应急演练
近日，祥鹏航空在其运行控制中心（AOC）成功举办了一场针对性的防空停（EGT超温警告）应急演练。此次演练旨在进一步提升公司在面对空中突发特情时的应急处置能力，确保生产运营的安全平稳。演练得到了公司各单位的高度重视和积极参与，祥鹏航空总工程师、应急管理办公室、防空停办公室以及飞行部、运行控制部、维修工程部的值班专家全程参与了此次实战应急演练。
当日演练模拟了三种不同的应急场景。在场景一中，飞机在执行武汉至大理的航班时，起飞后不久便遭遇了空中左侧发动机EGT（ Exhaust Gas Temperature，指发动机排气温度）超温警告。机组初步判断可能是指示故障，并立即与地面进行沟通协调。AOC迅速启动会商机制，飞行专家、签派专家、工程专家三方协同，共同为机组提供技术支援。经过综合评估，考虑到目的地机场的特殊性以及午后可能出现的大风乱流天气，团队决策建议机组保持慢车状态就近备降贵阳机场。AOC立即通知贵阳机场和空管部门，确保航班安全备降。
场景二则模拟了更为紧急的情况。飞机执行武汉至大理航班时，空中左发EGT超温警告被确认为真实告警。机组果断按照QRH（快速检查单）操作关闭左发，并通报地面相关情况。AOC值班经理接到报告后，立即请示应急经理启动安全类Ⅱ级（橙色）应急响应。各部门领导及应急处置人员迅速集结，按照应急预案开展处置工作。同时签派专家确认飞机状态，与备降机场、空管部门保持密切沟通，确保地面准备工作到位。维修工程部则协同海航技术，联系备降机场机务做好落地后的检查工作，为后续航班决策提供支持。
场景三展示了另一种可能的应急情况。飞机遭遇空中左发EGT超温警告后，机组确认真实超温，但收油门后EGT不再超温。AOC立即启动会商机制，经过综合评估，考虑到目的地机场的特殊性以及天气情况，同样建议机组保持慢车状态就近备降贵阳机场。AOC及时通知贵阳机场和空管部门，确保航班安全备降。
整个演练过程节奏紧凑，各部门各司其职，协同配合默契。通过演练，不仅检验了祥鹏航空在飞机空中突发故障时的应急响应速度和处置效率，还进一步规范了不正常信息的通报流程，提升了各职能单位的应急处突和协同配合能力。演练结束后，总工程师顾传辉对各部门的表现进行了点评和总结，并提出了具体的工作要求。
顾传辉强调，对于防空停典型故障，机组应根据手册和经验充分评估发动机状态，并及时、准确地向AOC通报发动机状态和意图。AOC在接到机组空停故障信息通报后，应第一时间组织开展对空支持会商，迅速形成决策意见并通知机组。同时，为避免对机组操作带来干扰，各业务单位非必要时应尽量避免频繁通过卫星电话联系机组。
此次防空停（EGT超温警告）应急演练的成功举办，为公司积累了宝贵的应急处置经验，也为接下来的春运安全生产工作奠定了坚实的基础。祥鹏航空将一如既往秉持“安全第一、预防为主”的原则，始终把旅客出行安全视为首要工作目标，把风险防范、应急处置和各项空防安全工作要求落到实处，确保每一架航班的安全起降。
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文字：艾芯羽
排版：付倩青
