积极扭转经营局面 广汇汽车直面转型挑战与机遇

财富   2024-12-02 17:13   四川  


回顾2024年的中国汽车市场,新能源化转型加速,市场竞争异常激烈。一方面,以合资品牌为主要营收来源的传统经销商集团面临越来越大的压力;另一方面,供求关系变化所带来的“价格战”也逐步吞噬行业的利润空间。如何穿越汽车行业的震荡周期,是各大品牌更是各大经销商面对的首要任务。

纵观汽车行业,广汇汽车的退市是行业变革震荡中的缩影之一。


面对汽车产业加速新能源转型,以及全新市场经营环境的变化,日前,广汇汽车从引进战投、拓宽融资、盘活固定资产、主机厂谈判等多渠道寻求转型,直面产业转型的挑战,积极寻求新的市场机遇,力求在周期波动中实现转型和发展。


拥抱变革趋势
积极推进转型


中国汽车流通协会认为,汽车市场外部环境纷繁复杂,汽车消费需求恢复缓慢,终端交易价格持续下探,以价换量的结果是增量不增利,增量也只是新能源汽车同比增长,传统燃油车销量持续下滑。


对于经销商而言,尽管经营结构相对多元,但在行业周期波动中,也难以独善其身。中国汽车流通协会的调研数据显示,以新车销售为利润获取主要来源的汽车经销商经营压力进一步加剧,2024年上半年,完成半年度销量目标的经销商占比仅28.8%,亏损的经销商比例达到了50.8%。


在此大环境下,广汇汽车也深知变革转型的重要性。目前,广汇汽车从财务、业务多方面入手,寻求突破。


一方面,广汇汽车加大了与各银行机构的洽谈,最大限度争取融资授信的支持,保证流动性;另一方面,加大资产盘活力度,对土地、房屋、门店等资源进行梳理,加快亏损门店的优化,进行“关停并转”,并且主动外拓对接各类渠道,合理处置低效、闲置资产,如将部分自有店面进行出租,提升资产的使用效能,推进资金回笼。


除了内外部资源的优化整合,广汇汽车的转型也离不开合作伙伴的支持。目前,广汇汽车也正全力加强和厂家的沟通,灵活进行谈判,积极争取有利于企业的政策,为后续经营提供支持。


拓展新业务
直面转型困境


面对汽车产业轰轰烈烈的新能源化转型趋势,广汇汽车敏锐捕捉到市场风向变化,积极与多家新能源品牌洽谈。


据中国汽车工业协会分析,2024年10月,新能源汽车继续保持快速增长,月度产销再创新高。2024年10月,新能源汽车国内销量130.2万辆,环比增长10.7%,同比增长56.5%。2024年1~10月,新能源汽车国内销量869.2万辆,同比增长38.3%。


目前,广汇汽车已经成功申请到多家新能源门店授权,并投入运营。截至2024年6月末,广汇汽车已成功申请到70家新能源门店授权,其中已建成投入运营的新能源店面数量达55家,较年初增加了29家,单月新能源新车销量同比增长90%,上半年累计同比增长46%。


从品牌表现上看,赛力斯、奇瑞新能源、吉利银河等多品牌授权店面销量排名位居全国前列。其中,陕西福达店自2022年9月起,以赛力斯品牌为新起点,取得了令人瞩目的成绩。今年6月,该门店稳居西北地区门店销量榜首,店面销售团队连续15个月成为西北销冠,位列全国前茅。


截至目前,广汇汽车拥有遍布全国28个省份、数量名列行业前茅的经销网点。在此核心竞争力的支撑下,广汇汽车也在与多方潜在战略投资者积极接洽中,据悉,其中不乏拥有丰富行业资源和经验的国企、知名PE、基金投资者的身影,有望为广汇汽车带来增量资金和资源支持。


可以说,新业务的拓展和布局已经成为广汇汽车摆脱转型困境的一大突破点。


置身于汽车产业由燃油车向新能源化转型的变革浪潮之中,广汇汽车坚信时不我待,唯有向前拥抱趋势转型,与时间赛跑方能穿越行业周期。面对汽车产业当前的低谷和转型阵痛,广汇汽车正凭借长期积淀的业务优势和客户根基,为平稳转型发展打下坚实基础。


全员上下拼尽全力、愈战愈勇,广汇汽车稳扎稳打的转型之路已经开始,并坚定信心走在正确的路上,放眼未来,虽然挑战重重,但广汇汽车尚能战斗,穿越周期,方见稳健底色。


(文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)


文/叶博



每日经济新闻
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