蒙特利尔到多伦多只需3小时！加拿大将修建高铁时速高达300公里！

民生 2024-10-30 07:13 加拿大

据加拿大广播电台（Radio-Canada）报道，特鲁多政府将在未来几周内宣布连接魁北克市和多伦多的高速列车计划。

该项目的支持者希望火车能在三个小时内将乘客从蒙特利尔送达多伦多。而开车在这两个城市之间大约需要五个半小时。

据悉，列车时速将达到300公里，是Via Rail目前列车速度的两倍。

渥太华早在2021年就宣布计划修建一条称之为“高频铁路（HFR）”铁路走廊的计划，在多伦多、Peterborough、渥太华、蒙特利尔、Trois-Rivières、Laval和魁北克市设有车站。当时，政府估计成本在$60亿至$120亿之间。

消息人士透露，联邦政府现已决定多伦多至魁北克市的连接线路将采用高速铁路。

列车将使用新建的独立的电气化轨道，并频繁运行。除了魁北克市、蒙特利尔和多伦多，它还将为Trois-Rivières、Laval、渥太华和Peterborough提供服务。

据报道，联邦政府已经从三家投标财团中选出了一个中标者，预计将在未来几周内宣布这一消息。

政府选择了三个财团竞标魁北克市和多伦多之间的高频铁路项目。一位消息人士表示，竞标财团警告渥太华，高频列车的乘客量将低于高速列车，因为乘客们都在寻找尽可能短的行程。

据政府消息人士称，财团的工作表明，高铁方案的成本“远低于最初的预期”。

加拿大交通部最初估计，高速铁路成本可能高达$800亿。

政府选定的三个财团是 Cadence 由 CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada 和 Keolis Canada 组成；Intercity Rail Developers 由 EllisDon Capital、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、FirstGroup、RATP Dev Canada 和 Renfe Operadora 组成；QConnexiON Rail Partners 由 Fengate、John Laing、Bechtel、WSP Canada 和 German Rail 组成。

目前尚不清楚哪个财团中标。

预计未来高速铁路的设计需要四到五年的时间。资金将在该时间段结束时分配，因此未来的政府可能会修改或取消该项目。

专家：高铁可以收回成本

蒙特利尔大学交通规划讲师、Gris Orange公司顾问Pierre Barrieau表示，高速铁路（High Speed Rail）可以省去修建新高速公路和机场的费用，从而有助于收回成本。

他说：“我们正在未来150年内建设这样一个项目。加拿大应该得到比高频列车更好的东西。”

Barrieau表示，他还认为高频列车（high-frequency）不会带来 “流动性的转变”，客户的需求也会太低。

他还表示，如果该项目最终耗资1200亿，他也不会感到惊讶。

很多经济不如加拿大发达的国家都已经有了高速列车。土耳其有YHT，波兰有PKP，时速可达250公里。摩洛哥的Al Boraq最高时速为320公里。印度尼西亚刚刚开通了时速高达350公里的Whoosh。

巴西正在进行一个高速铁路项目，印度正在进口日本的新干线模型。

ref:

https://www.cbc.ca/news/politics/high-speed-rail-canada-1.7365835

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDIzNjU1OA==&mid=2652300800&idx=2&sn=1d093377ef1c33f57417e286a05f5b7a

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