在中国南北六代机成功首飞后的半个多月里，关于这两款先进战斗机的讨论热度依然不减。美国媒体首先发声，认为中国此举意在复刻星球大战计划，试图通过军备竞赛拖垮美国。而印度方面则弥漫着绝望情绪，认为印度空军在技术水平上已经很难超越中国。
面对中国的航空工业进步，我们的邻居俄罗斯又持何种态度呢？为了掩盖自身在航空领域的全面落后，一些俄罗斯专家开始质疑中国六代机的真实性。他们一口咬定，中国的这款新飞机根本不是六代机，而是亚音速且无法实现超机动的飞行器。他们的理由竟然是这款飞机“没有尾翼”。
然而，事实并非如此。多国的六代机构想中，无尾翼设计是基础之一，也被称为飞翼式布局。这种布局的最大优点就是隐身性能好，因为飞翼将机身和机翼融为一体，没有明显的界限，使得飞机表面平滑光顺，有助于控制雷达反射电波。无尾翼设计消除了飞机一个主要的雷达反射源，进一步提高了隐身能力。
此外，飞翼式布局还采用了W形后缘，以增强后缘操纵面的力矩，提高航向操纵面的效率。这种设计不仅优化了飞机的隐身性能，还最大限度增加了翼根弦长，保证了座舱、武器舱和发动机的合理安排，增大了翼根强度，优化了结构受力和减轻了结构重量。
俄罗斯之所以难以接受中国航空工业的进步，很大程度上是因为他们一直将中国视为自己的学生。他们认为，中国航空工业是在苏联手把手的教导下起步的，后期又长时间以苏式战机为基础进行改进升级。因此，当看到中国六代机的出现时，他们很难接受“学生超过老师”的事实。
实际上，俄罗斯在五代机研发上就已经力不从心，更不用说六代机了。尽管他们声称已经启动了米格-41六代机项目，但这款所谓的“空天战斗机”目前还只停留在设计图纸上，连个模型都没见着。相比之下，中国的六代机已经成功首飞，展现出了强大的技术实力和创新能力。
不仅俄罗斯，美国在六代机的竞赛上也面临着巨大的挑战。高昂的研发投入经费和制造业的空心化已经拖垮了美国研发六代机的进度。面对如此巨大的开支，美国政府和军方不得不重新审视该项目的经济可行性。而中国则在这方面展现出了强大的优势，以较快的速度推进新武器装备的研发和换装。
