拿下全球七成订单，中国造船业究竟有多强？据公开了解，2024年上半年，中国造船业，以超 60%的市场占有率，将日本和韩国甩在身后，稳坐世界第一造船大国的宝座。全球七成以上造船订单，纷纷花落中国，美国海军情报局的数据更是惊人，中国造船能力竟是美国的232倍！这一数据无疑彰显了，中国造船业的雄厚实力。
回首往昔，百年屈辱史中，西方列强凭借，坚船利炮轰开中国国门，肆意剥削掠夺，那时中国的小船在，列强万吨货轮掀起的巨浪下，显得如此脆弱无助。新中国成立初期，因缺乏强大军舰，南海一些国家竟敢无视我国警告，侵犯我国权益。然而，知耻而后勇，经过造船人，数十年如一日的拼搏奋进，中国造船业强势崛起，中国制造也随之腾飞，工业实力大步迈进，在世界舞台上崭露头角。如今，海上航行的船只，近七成皆为中国制造，曾经的海军强国美国，也不得不对中国造船业的，辉煌成就刮目相看。
你可知道如今中国造船业，在世界舞台上是怎样的存在？据网络消息，2023年，中国造船总吨位高达4232万载重吨，这一数字令人瞩目。相比之下，同年中国海军军舰，下水总吨位仅十几万吨，还不及造船总吨位零头的零头。这巨大的落差背后，实则蕴含着惊人的潜力。若战争爆发，即便造舰量仅为，当前民用造船量的1/10，其下水吨位也足以，匹敌美国海军现有规模。
不久前，国内某造船厂创造了震撼一幕：一个船坞内五艘军舰同时建造，这般高效作业，即便是美国造船业，全盛时期也难以企及。航母福建舰已开启第三次海试，其总吨位突破8万吨，按当前进度，有望在今年底或明年初，正式入列海军。与此同时，004号和005号航母分别在，两大船厂紧锣密鼓地开工建设。据推测，004号航母作为福建舰的姊妹舰，排水量将进一步提升，综合性能更优，预计在2025-2027年间竣工，届时与福建舰形成强大战力。而005号航母更被传将，成为我国首艘核动力航母，助力中国海军迈向远洋、挺进核动力领域。
美国造船业如今深陷困境，其未来走向究竟如何？自美国大规模向外转移工业后，其国内工业体系的空心化问题，在造船业表现得尤为突出。当下，美国有能力建造大型军舰的造船厂，仅剩下纽波特纽斯造船厂，和英格尔斯造船厂这两家。尽管它们还具备一定建造能力，但因下游产业严重缺失，大型舰艇的建造举步维艰。据统计，美国航母及各类舰艇的维修保养、新型舰艇研发制造等任务，均由这两家船厂承担，其负担之重可见一斑，根本无力承接更多订单。
美国现有的航母虽数量可观，却已面临老化问题，如“尼米兹”级航母中的早期型号，服役年限已久，未来几年将陆续退役。反观中国，以2024年上半年为例，中国造船业市场占有率超60%，在这大量订单的支撑下，技术经验得以快速积累，建造速度不断提升，进而吸引更多订单，形成良性循环。而美国订单大多局限于军方，数量稀少，收入有限，难以支撑扩大生产与研发投入，长此以往，能否保住仅有的，两家造船厂都成未知数。
