1月14日，记者从安徽省交控集团了解到，今年春运期间，将在部分易拥堵道路试点启用“应急车道动态引导系统”。系统依托应急车道可变信息显示屏等设备设施，并依据公安交警部门指令远程动态开闭应急车道，引导车辆驶入或驶离应急车道。
据测试，遇拥堵启用“应急车道动态应道系统”时，道路通行效率提升达20%以上，有效实现通行能力最大化，极大缓解拥堵路段的通行压力。
目前，该系统已首次在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥，以及S12滁新高速长丰枢纽等四处易拥堵路段投入使用。
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1月14日，记者从安徽省交控集团了解到，今年春运期间，将在部分易拥堵道路试点启用“应急车道动态引导系统”。系统依托应急车道可变信息显示屏等设备设施，并依据公安交警部门指令远程动态开闭应急车道，引导车辆驶入或驶离应急车道。
据测试，遇拥堵启用“应急车道动态应道系统”时，道路通行效率提升达20%以上，有效实现通行能力最大化，极大缓解拥堵路段的通行压力。
目前，该系统已首次在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥，以及S12滁新高速长丰枢纽等四处易拥堵路段投入使用。
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