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当地时间2024年11月16日上午，亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议在秘鲁利马会议中心举行。习近平主席发表重要讲话，着眼亚太和全球发展新形势，就进一步加强亚太合作提出中国主张，为推动构建亚太命运共同体、开创亚太发展新时代，注入强大思想和行动力量。

鉴往事，知来者。当前，世界百年变局加速演进，世界经济增长乏力，世界开放指数不断下滑，亚太合作也面临地缘政治、单边主义和保护主义上升等挑战。世界怎么了、亚太怎么办？站在历史的十字路口，作为全球经济最具活力板块和主要增长引擎，亚太尤需从历史中汲取智慧，在挑战中团结协作、勇于担当，明确未来方向，破解时代命题。

“智者顺时而谋。”习近平主席在讲话中提出三项主张：构建开放融通的亚太合作格局，培育绿色创新的亚太增长动能，树牢普惠包容的亚太发展理念。三项主张立足中国自身发展经验，同本次会议“赋能、包容、增长”的主题高度契合，它贯穿着中国推动构建亚太命运共同体的坚定信念，蕴含着塑造亚太发展新动能新优势等创新理念，向世界发出了开放包容、合作共赢的中国强音。（摘自新华社2024年11月17日评论员文章《携手开创亚太发展新时代》）

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当地时间2024年11月16日下午，习近平主席在秘鲁利马出席亚太经合组织领导人非正式会议期间应约同美国总统拜登举行会晤。双方回顾过去4年中美关系走过的历程，从中总结经验启示，围绕在美国政府过渡期推进对话合作、妥善管控分歧，以及共同关心的国际地区问题进行坦诚、深入、建设性的沟通。两国元首此次会晤为中美关系发展指明方向，不仅对未来一段时期中美关系发展意义重大，也为动荡不安的世界注入了确定性、提供了正能量。

作为世界上最重要的双边关系之一，中美关系稳定发展关系两国人民福祉，关乎人类前途命运。元首外交是中美关系的“指南针”和“定盘星”。习近平主席多次在同拜登总统交往中就建设中美关系这座“大厦”阐明战略性、方向性、指导性意见。2021年视频会晤时，提出两国应该相互尊重、和平共处、合作共赢，这是大厦的穹顶；2022年巴厘岛会晤时，重点谈了中方在台湾问题、道路制度、民主人权、发展权利上的4条红线，这是大厦的基座；2023年旧金山会晤时，建议中美双方共同树立正确认知、有效管控分歧、推进互利合作、承担大国责任、促进人文交流，这是大厦的5根支柱。

过去4年，中美关系虽然历经跌宕起伏，但在两国元首领航把舵下，开展了对话和合作，总体实现了稳定。此次会晤，习近平主席又高屋建瓴地归纳了7点启示：要有正确的战略认知，要言必信、行必果，要平等相待，不能挑战红线、底线，要多搞对话和合作，要回应人民期待，要展现大国担当。这7点启示，体现了习近平主席关于中美关系发展一系列重要论述的精髓要义，为新时期推动中美关系稳定、健康、可持续发展提供了根本遵循。（摘自新华社2024年11月17日评论员文章《走出新时期中美正确相处之道》）

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桃李不言，下自成蹊。

——《携手推进“一带一路”建设——在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的演讲》等文中引用

【释义】

出自司马迁《史记・李将军列传》。“桃李不言，下自成蹊”是司马迁在《史记・李将军列传》中对西汉名将李广的一句评价。意思是：桃树、李树不说话，但它们有花朵和果实，人们在树下赏花摘果，便走成了一条小路。说明只要为人真诚，品德高尚，用不着自我宣介，自然会感动别人，受到人们敬仰。

李广一生与匈奴交锋七十余次。他总是身先士卒，与士兵同甘共苦，战功显赫，但从不居功自傲。匈奴畏服，称之为“飞将军”，数年不敢来犯。列传末尾，司马迁首先引用《论语・子路》“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”，强调李广正直的品质。接着又用“桃李不言，下自成蹊”的民谚，指出李广并非刻意邀取美誉，而是凭“忠实心诚”赢得了人们的尊敬。[摘自《习近平用典》第二辑（2018年版）]

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志合者，不以山海为远。

——《努力构建携手共进的命运共同体——在中国—拉美和加勒比国家领导人会晤上的主旨讲话》等文中引用

【释义】

出自东晋葛洪《抱朴子・外篇・博喻》。“志合者，不以山海为远；道乖者，不以咫尺为近。”意思是：志同道合的人，即使山海阻隔也不觉得遥远；志向不同的人，即使咫尺之间也不觉得很近。于是产生了这种现象：“故有跋涉而游集，亦或密迩而不接。”因此有些人虽然相距遥远，却跋山涉水前去相见；也有人虽然近在眼前，却不相往来，形同陌路。

一般来说，地理距离的远近影响人际关系的建立，但真正决定人际关系亲密程度的，是心理上的距离。如果彼此心灵相通、志趣相合，即使远在天边，也如同近在眼前，故而“志合者，不以山海为远”。[摘自《习近平用典》第二辑（2018年版）]

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2024年11月17日，拥有最大11000米的钻深能力、我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。

全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨的“梦想”号是我国目前吨位最大的科考船，续航力15000海里，自持力120天，载员180人。它的稳性和结构强度按16级超强台风安全要求设计，可在6级海况下正常作业，具备全球海域无限航区作业能力。

作为我国深海探测关键技术装备领域的重大突破，这艘大国重器被寄予厚望。“梦想”号大洋钻探船承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命，对服务国家能源资源安全保障、推动深海关键技术攻关、发展海洋新质生产力具有重要意义。

“同时，‘梦想’号获取的地球深部岩心样品，可为全球科学家了解地球板块构造、大洋地壳演化、古代海洋气候和生命演化等提供最直接的证据，帮助人类更好地认识海洋、保护海洋、开发海洋。”自然资源部中国地质调查局广州海洋局局长许振强说。

“打穿地壳、进入地球深部”，这是人类长久以来的科学梦想。如今，中国最新入列的科考船有望将这一梦想变成现实。

穿透地壳，才能接触到地幔——占地球体积的4/5、质量的3/4的地幔，是地球最大的“化学储库”，充满未解之谜。而被称为“莫霍面”的地幔和地壳分界面，在大陆之下约30至40公里，在大洋之下约6至7公里。也就是说，从深海向下钻探，更容易达到和突破“莫霍面”。

为此，“梦想”号配制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，顶驱的举力达到907吨，具备4种钻探模式和3种取心方式，可满足大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发等不同作业需求，综合钻探效率、硬岩钻进能力大幅提升，钻采系统国际领先。

（注：“雪龙2”号是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船）

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2024年11月15日晚，天舟八号货运飞船搭乘长征七号遥九运载火箭，在海南文昌成功发射，为神舟十九号航天员乘组派送新一批次太空物资。

这是我国自2017年4月成功发射天舟一号货运飞船，建立独立自主、功能齐备的空间货物运输系统以来，第八次发射货运飞船。

天舟系列货运飞船主要为空间站运送所需食物、水、燃料及科学实（试）验器材。天舟一号任务的顺利实施，是中国迈入“空间站时代”的重要标志之一；天舟二号到天舟三号，为中国空间站关键技术验证阶段提供了强有力的物资保证；天舟四号和天舟五号有效地保障了空间站组装建造；天舟六号之后的货运飞船，开始负责空间站长期在轨运营所需物资。

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主编：苏蕾

编辑：李紫锐