据说歼16都已经超过300架了，为什么还在不断增加？一架四代半战机，凭什么被北约封“终极侧卫”？歼16在不少人眼中，或许只是苏系战机的又一个改款，但歼16其实早已超越了它的前身，成为了一款全新的多用途高端重型战机，更是拥有大航程、大载弹量的多用途战术平台。这是不是就是传说中的“扮猪吃老虎”？回想当年，我们为了应对日韩空中的F15威胁，曾三次大规模引进苏30战机，前后加起来超过百架，苏30作为苏联的“嫡系侧卫”在一段时间内确实成为了我们的空中尖兵。
但随着时间的推移，苏30的在航电和武器系统方面，性能却还是跟不上我们的需要，就在我们想要引进技术生产线的时候，结果和俄罗斯谈崩了，那我们怎么可能被技术卡脖子？东边不亮西边亮，俄罗斯不行就找乌克兰，没有苏30原型机，就找源头机，搞清楚技术后，歼15的诞生就是我国拥有“侧卫”机的转折点，后来歼16也应运而生，并迅速崭露头角。
那么歼16是如何凭借“侧卫”之躯，赢得了“炸弹卡车”的美誉？歼16，作为中国自主研发的四代半重型多用途战斗机，基于歼11这款苏27的仿制品，融入了多项五代机技术，比如在设计之初，就在机头装备了顶级的有源相控阵雷达，上面的TR组件比F35的APG81雷达还要强悍，探测性能之强，它认第二梯队，就没人敢认第一梯队。而其超远的探测距离和精准的打击能力，更是让歼16在空战中占据了压倒性优势。
此外，它还拥有惊人的12吨载弹量，不输于任何专业的战斗轰炸机，无论是空战、对地攻击还是反舰作战，都能游刃有余。更重要的是，歼16还具备强大的电子战能力。在电子战愈发重要的现代战场，这一能力无疑为歼16增添了更多筹码。通过电子压制，歼16就算对上五代机这样的高端对手，也能对敌方战机雷达与航天设备进行压制，使它们变成“睁眼瞎”，从而有机会夺取战场主动权，更不用说歼16与歼20如果“双剑合璧”，必然是1+1大于2了。
在已有更先进的歼20五代机的情况下，我国为何还要大力生产歼16？据说，我国歼16战斗机规模已突破350架，成为本世纪全球单一空军服役最广泛的重量级战机。那么歼16的大规模量产原因是什么？答案其实很简单：歼16完美契合了哦国空军的战略需求。作为一款拥有大航程、大载弹量和多用途的四代半战斗机，歼16不仅能够执行远程精确打击任务，还能在复杂的战场环境中提供全面的空中支援，能力比较全面，值得一提的是，在中巴联合军演中，歼16曾创下了击落51架战机的辉煌战绩。
这一成绩不仅震撼了巴方空军，也进一步证明了歼16的强大实力和卓越性能。与此同时，歼16的性价比也极高。虽然其单价高达5亿人民币，看似昂贵，但考虑到其所具备的多项高端性能和广泛的用途，这样的价格其实相当亲民。此外，歼16还展现出了极高的改装潜力和多任务能力。无论是作为电子战飞机还是反舰作战平台都行，这不就是一机多用？
