奇瑞作为国内自主品牌汽车的佼佼者，具备着较强的品牌影响力和完善的销售渠道。据统计，截至2024年7月中旬，瑞虎系列车型已经累计销售500万台，其中仅瑞虎8系列车型的销量就已经突破了100万台。其中，作为目前热门的国产SUV之一的瑞虎8 PLUS，出色的综合实力是它获得成功的关键。
为了进一步提升竞争力，奇瑞推出了新瑞虎8 PLUS。9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUS C-DM正式上市，新车共推出8款车型，售价区间10.99-15.99万元。新款车型提供5座和7座版本，并在外观、内饰、配置等方面进行了全方位的优化升级。
新车介绍
全新瑞虎8 PLUS基于“Art in motion”的设计理念，在自然力量美学之下延伸出豹力美学，展现出非凡的动感之美，彰显了同级罕有的设计质感。细节上，新车前脸部分采用齿刃点阵格栅，配合灵犀LED日行灯，给人以大气凌厉的视觉感受，加上两侧的方正形意大灯，气场十足，令人过目难忘。
车身侧面，新车采用了双段式的腰线以及隐藏式车门把手，密条辐的轮圈则为新车增添了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，并将提供5座版和7座版。车尾部分，车辆采用贯穿式尾灯组，并配合上方的高位刹车灯和下方双边共两出的排气布局，整车运动感十足。
采用全新环抱式座舱设计，以黑/棕或黑/白双色内饰材质搭配木纹饰板，整体豪华感较强。，贯穿式的空调出风口也让车内层次感得到了凸显。具体的尺寸方面，中控屏尺寸达到了15.6英寸、液晶仪表则有10.25和12.3两种，并且芯片还是高通骁龙8155。此外，车机方面笔者最喜欢的还是它支持苹果和华为的互联系统。
车内继续提供5座、7座（2+3+2）布局可选，前排还配备了零重力“女王副驾”，诸如电动调节、通风、加热、按摩等功能一应俱全。而后排座椅靠背也支持角度调节，加之老板键、带遮阳帘的全景天窗、后排中央扶手/出风口/充电接口，保证乘坐舒适性。另外，当后排座椅放倒后还能进一步提升实用空间。
动力方面，新车将搭载1.6T与2.0T发动机可供选择，其中1.6T发动机可输出最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米并匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。其中混动车型将搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率为150kW。车辆可实现19分钟充电30%-80%，综合续航1600km+，亏电油耗3.8L/100km。
哪款车型值得推荐？
就瑞虎8 PLUS这款车型来说，这代车型最早于2020年推出，目前在售车型的售价区间为12.69-14.89万元。在这个价位区间，瑞虎8 PLUS的主要竞争对手有长安CS75 PLUS、哈弗H6等热销车型，但是这些车型基本都属于紧凑型SUV，瑞虎8 PLUS主打一个跨级竞争，对于喜欢大车的用户来说更具吸引力。
混动车型方面，宋L DM-i和零跑C10也都刚上市不久，并且关注度很高，两款车在配置以及综合整体性价比来看，其实对瑞虎8 PLUS混动车型还是造成不小压力的。但不得不说，作为自家兄弟的瑞虎8一直都有不错的销量表现，这样为此次新车上市奠定了不错的用户基础，让我们共同期待其后续的市场表现吧。
全新瑞虎8 PLUS换装了全新的外观与内饰设计，豪华感变得更好了，而配置与舒适性等方面也比老款要有明显的提升，再加上较为实惠的价格，全新瑞虎8 PLUS还是很有诚意的，未来它还会是国产中型SUV里的不二选择。
