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记者 | 韩爱青 赵煜 刘平 杜洋洋
11月25日，津城是雨天，在南开区双峰道，一位母亲步行送孩子上学，一辆小轿车不顾地面上的积水，飞速从母子身边驶过，“哗啦”一声，水溅了母子一身……交通文明是一座城市文明程度的重要体现，部分司机在行车过程中不文明驾驶，一些他们眼中的“小毛病”，其实既不安全又惹人嫌。11月25日这天，社交媒体上一则关于“素质”的帖子火了。“素质”说的是驾驶员开车行为的文明素养，这位发帖人称，因为雨天路不好走，他好不容易准时上班打卡，却没想到路上被加速行驶的车溅了一身水。这则帖子引发了网友讨论，有三位市民称自己在当天有相同的遭遇，地面明显有积水，旁边就是行人，机动车驾驶员还不管不顾加速冲过，水溅得老高，“他是没玩过激流勇进，在马路上找刺激吗？”网友这样评论。还有人支招，说自己有一次遇到这样的情况，记下对方车牌号并报警，最终驾驶员向他道歉。
仅11月25日这一天，记者在各大平台就看到了许多网友吐槽不文明驾驶行为，有市民说早上匆匆出门，在小区里就遇上飞驰而过的机动车，有市民说右转机动车与步行过马路的自己擦身而过……一位网友总结：“最近一年多来，路面上好多驾驶员不好好开车，不打灯、不看后视镜、路口不减速，不文明驾驶，损人不利己。”
记者连日来在采访中发现，上述网友提到的不文明驾驶行为经常可见。在黑牛城道快速路出口，最外侧车道用白色实线隔开，以方便下快速路的车辆驶入辅道。可在11月26日晚高峰时段，记者沿途观察，最外侧车道车辆较少，许多驾驶员为节省时间，先将车行驶到最外侧车道，临近辅道出口前实线并道驶回主道。20分钟内，共有20多辆车的驾驶员存在随意变道问题，导致后方多辆直行车辆急踩刹车，险象环生。11月27日21时30分许，在外环东路与昆仑路交口，附近有限速标志，许多车辆驾驶员到此均会减速慢行。可记者现场观察约10分钟，部分车辆只要一减速，后车驾驶员就会开启远光灯，不断照射前车。11月28日18时30分左右，沿南京路向营口道方向的直行车道车流量较大，转弯车道车比较少，记者发现许多驾驶员先将车开到转弯车道上，在临近路口时，转向直行车道“加塞儿”。放眼望去，闪烁着转向灯“加塞儿”的车辆络绎不绝。类似情况还有不少，从十一经路进入十一经路桥时，不少车辆都“加塞儿”走中间车道通往卫国道，导致上桥车辆排队。成都道与长沙路交口划有黄色网格线，11月29日晚高峰时段，路面车辆较多，黄网格线区域一直被直行车辆交替占据，对向行驶的车辆可以左转进入长沙路，因黄网格区域被占，导致这些车辆无法转弯，压车情况严重。最后交警赶到现场指挥，截断直行车辆，左转车辆才能顺利转弯。记者随机采访了50位交通参与者，他们认为最不能容忍的不文明驾驶行为包括：随意变道“加塞儿”、开远光灯、超速行驶、开车玩手机、乱按喇叭、车窗抛物、占用应急车道、不礼让行人等。静海区有一支“常态化早晚高峰护童安全志愿服务队”，队员宋国会说，“我们经常遇到两类不文明行为：一是家长抢路，二是遇堵仍前行。无论是家长还是驾驶员，都只考虑了自己，根本没想到抢行会造成拥堵，带来安全隐患。”市公安交通管理局的工作人员介绍，今年初到现在，我市发生交通事故原因统计中，醉酒驾驶占比19.17%、无证驾驶占9.18%、机动车未让优先通行方先行占7.34%、超速行驶占6.25%、违反交通信号占5.16%、在同车道行驶中不按规定与前车保持必要的安全距离占4.09%、酒后驾驶占2.51%、违法占道行驶占2.07%、逆行占1.98%、机动车未避让行人占1.93%、违法倒车占1.87%、违法变更车道占1.71%、不按规定使用灯光和违法停车0.98%、未低速通过0.82%、违法超车占0.73%、违法掉头占0.62%、疲劳驾驶占0.56%。还有其他一些影响交通安全的行为，相对占比较少。天津社会科学院社会学研究所研究员王光荣在接受记者采访时表示，随着汽车保有量和驾车出行量持续增长，道路交通负荷日益加剧，上下班高峰时段道路交通压力巨大，交通拥堵多发，而不文明行车现象破坏交通秩序，导致交通拥堵更加严重，降低了交通效率，威胁着生命财产安全，损害了居民生活品质和城市形象。治理不文明行车现象，维护交通秩序，是保持交通顺畅和提高交通效率的重要手段，也是建设社会主义现代化大都市的客观需要和群众的强烈呼声。王光荣建议，提高文明行车水平，要采取系统措施：一是依法强化行车文明规范管理，按照交通管理法规制度，严格查处不文明行车行为，惩罚与教育相结合，促使驾车者敬畏交通规则；二是大力提升行车文明素养，开展驾车者全覆盖宣传引导，逐步使文明行车内化于心外化于行；三是利用信息技术提高不文明行车治理质效，充分发挥交通监控设备作用，定期分析交通大数据，锁定不文明形成多发区域和人群，采取针对性措施进行治理；四是加强对不文明行车的社会监督，倡导人人都做文明行车监督者，让不文明行车行为无所遁形。
