讲个技术吧，老同学温故，新同学认真看。
中证1000，代码399852
国证2000 代码：399303
前者代表了中国 A 股市场中一批小市值公司的股票价格综合表现
后者代表深圳证券交易所编制的以中小盘股票为主。
这两个指数，今天是0轴之上二次死叉，顶背驰形成。
1、什么是顶背驰？
顶背驰的三个信号同时出现，确认顶背驰。级别（30、60、日、周 等）越大，风险越大。
1），macd在0轴之上，出现了两次死叉，信号确认。
2），两次死叉之后，比较红柱面积。第二个死叉前的红柱比第一个死叉前的红柱要小。信号确认。
3），看价格 后者红柱比前者要小，但价格确比前面高。信号确认。
这就是macd的顶背驰。
简单总结：
macd死叉；
两个死叉红色量能柱高低；
价格与量能是否背离。
考试1：
如果是下图这种红柱，是不是顶背驰？
（红柱能量柱很足，但黄白线死叉）
当市场发出这种信号的时候，还不是顶背驰，但也要减仓，留5成仓应对。
有死叉的信号，但不需要清仓。因为只有死叉。
既然不是顶背驰，为什么不能满仓加杠杆？
尽管没有顶背驰，但它死叉了。这个时候你再满仓加杠杆是明显不尊重技术信号。
60分钟级别以上，出现死叉就是警示风险的信号，在出现信号的时候你仍然满仓加杠杆，那就是对技术面不够尊重。
考试2：
如果出现macd死叉，但股价并没有出现新高？
两次死叉，后面红柱明显比前面红柱量能要小，但股价没有新高。
这个情况，你会怎么处理？
还是要减仓，5成附近或以下防守。
3、macd顶背驰为什么如此重要？
举个例子
车在爬坡，前一半的时候，动力有100马力，过半山腰后，就剩50马力了。（红柱代表马力）
这个时候是向上概率大还是向下概率大？
你在向上开的时候，动能非常强，在你爬到较高的位置时，动能（红柱量能）反而少了一半，这种情况，是向上概率大还是向下概率大？
明白了顶背驰之后，就可以明白顶背驰。
从速度的角度。
从山腰的位置下的速度是100KM/h，一段时间后，速度下降到了10KM/h。
这种情况，是要见底的速度概率大，还是继续加速向下的概率大？
我们就是从概率的角度，你的车速度明显变慢，代表着见底的概率更高。
速度越慢，见底的概率更大。
同样的，顶背驰，马力越小，见顶的概率更大。
4、macd顶背驰什么时候化解？
1）死叉变金叉
2）红柱明显大于前面红柱。代表从50马力又提到了80马力，动能强了，背驰也就解除了。
3）形成底部背驰，也是风险解除的信号。
这就是基本的技术课了，正好两个比较重要的指数出现了这个信号，给大家做做分享。
已经学会的同学加深一下印象，没有学会的接着今天的课程好好学习一下。
·····
盘面
单边调整的一天，成交额缩小到1.8万亿，红盘只有400家。
等后面情绪稳定后，机会还是有的，只要这个量能不低于1.2万亿，不用太悲观，也就意味着，仓位不用太轻，5成即可。
情绪上，连板的个股反馈很差，李刚在昨天午评的【午：超短完犊子了】中就重点讲了，超短的风险。
盘中虽然有个股想走二波进攻，但尾盘也都大幅回落了。
活跃的科技、ai应用、机器人、金融等，也都萎靡了。
1、尽管二波形态今天冲高回落不少，但后面没有主流题材活跃的话，这些标的还是有轮动反弹的机会。
渤海租赁，城地香江，远达环保，海能达，豆神教育，四川长虹等。
案例图：
2、固态电池，昨天吹的太狠了，今天直接退潮了。
明天重点看有研新材，如果直接大跌闷杀的话，板块要修整一下了。
3、ai应用 整体是冲高回落。
不过预期还在，后面仍然是重点。只要科技启动，应用端大概率落不下。
板块后面仍然是有预期在
前排人气标的是：科大讯飞、易点天下、蓝色光标。
4、金融
还是会有轮动，今天日内最主动的是中国银河，明天看看他的反馈。
20cm的方向看 飞天诚信、天机科技。
····
指数上
这个风险，昨天李刚在【完胜 3500点之后】已经跟大家讲过了。
10.18日周五下午的低点，在盘中我确定了B浪反弹的起点。
10.20日周末晚上，在公众号中，给你们讲了，要进攻3500点。
11.08日，指数最高在3509点之后，李刚认为，B浪已经完成。
后面只有两个走势，要么震荡延伸。
要么走C浪下跌。
特别强调了一下【利润要守护好】
关于仓位，反复强调5-6成为宜。
昨天上午，我特意在我的直播群问了大家仓位。
结果是：
少数同学仍在重仓满仓
少数同学轻仓
多数同学是半仓附近。
随后，我跟大家讲了：
风险信号来了，我不提示是我没尽责。
风险信号来了，我提示了但你并未做风控，就要消化一下结果。
··
对于后市，中短线趋势，我偏向于会走C浪。
只不过现在还不能确定C1浪的开启，跌破3340才可确认。
要么就是横盘震荡，用时间消化空间。
小级别来看，15分钟已经走了5浪。
只要明天15分钟MACD金叉，绿柱面积不比前面要大（回顾知识点）那么这里企稳反弹的概率就很大了。
至于反弹力度，要进一步明天哪里止跌再说。
明天再度下砸 不要恐慌。
···
赞赏方向， 几个低吸标的，表现的都不好，人气票濒临跌停或者跌停。
明天看修复力度再说。
今日没有盘前计划，观察下明天盘面再讲。
