记者观察丨从进博会看可持续交通发展趋势

文摘 2024-11-11 21:14 西藏

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迎八方宾客，谋合作共赢。11月10日，第七届中国国际进口博览会（简称进博会）正式闭幕。6天时间，多项彰显数字化、智能化、绿色化的交通技术装备、产品纷纷亮相，充分体现可持续发展理念。进博会汇聚全球科技创新成果，搭建高水平对外开放交流互鉴平台，进一步放大市场溢出效应，与世界共享绿色发展机遇。

无人驾驶加速商业应用

本届进博会，丰田与小马智行共研生产的纯电铂智4X无人驾驶出租汽车概念车亮相，计划明年开始陆续在一线城市投放，展台同步设有自动驾驶VR虚拟体验，成为观众打卡焦点；西井科技展出的Q-Truck全时无人驾驶新能源商用车，目前已实现工程化量产并在多个国家和地区商业化落地。当前，无人驾驶正加速应用于公开道路、物流园区、港口等，丰富了交通出行方式，提升物流运输效率。

走入西井科技展区，智能物流机器人正在进行货物搬运展示。记者看到，车体伸出的机械臂配置了可以拿取货物的吸盘，犹如无人车长了触角一般，操作灵活顺畅。“这款设备主要应用于仓储环境中，可实现货物高效率分拣、精确搬运及智能化仓储管理。”该展区展台工作人员周明慧介绍，智能物流机器人可在1小时内搬运约800个箱子，同时支持自动驾驶和远程遥控驾驶。

西井科技展出的智能物流机器人Well—Bot。

服务贸易展区内，圆通速递的无人快递车已在广东、江苏等多地的物流园区投入使用，通过优化快件配送路线，提高配送效率。

可持续航油助力航空运输减碳

本届进博会，以绿色低碳为亮点的技术和展品纷纷亮相。丰田展出了多款氢燃料电池系统，联合中国重型汽车集团开发的49吨燃料电池牵引车，搭载两块150千瓦氢燃料电池，可实现长距离干线运输，目前已投入商业运营。针对重载干线物流，丰田研发了260千瓦氢燃料电池系统概念产品，具备更高效率、更低氢耗、更长寿命的特点。

由丰田和中国重型汽车集团联合开发的49吨燃料电池牵引车真车，搭载两块150千瓦氢燃料电池，可应用于长距离干线运输。

对于飞机而言，其心脏部位当属发动机。“这个发动机的叶片材质是什么？”“它将在何时投入使用？”在技术装备展区的GE航空航天展位，航空爱好者们围绕可持续发动机革命性验证项目RISE发动机模型展开热烈讨论。据悉，该项目于2021年推出，计划开发和验证一系列革命性创新技术，将在2030年前进行地面和飞行测试，2035年开展商业试飞。

GE航空航天展示的可持续发动机革命性验证项目RISE发动机模型。

可持续航空燃料是现阶段航空运输业推动并实现减碳的主要途径。GE航空航天展出的这款发动机模型既兼容传统燃料，也能100%使用可持续航空燃油。同时，发动机风扇扇叶采用复合碳纤维材质，重量轻便、更具韧性，发动机以开放式设计的形式直接挂在飞机外面，预计将减少20%以上的油耗和碳排放。本届进博会，GE航空航天与东航、南航、厦航等航司签署发动机采购、维修等服务协议，总额近22亿美元。

国泰航空展示了可持续航油的原材料和样品，以及使用可持续材料制作的餐具、牙刷等机上产品。国泰航空提出，到2025年，将每位乘客平均使用的一次性塑料制品由2019年的7.7件减至1.5件；2030年，可持续航空燃料使用量提升至燃油使用量的10%。

来源：中国交通报

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