中国八大车企联手,让泰国做出了这个决定!

时事   2024-09-16 19:57   泰国  

日前,中国8家汽车品牌向大使馆提出建议称,希望能够与泰国政府部门协商,调整支持电动汽车或EV 3.0和EV 3.5的条件措施,主要原因是泰国经济未全面复苏且购买力疲软、家庭债务导致贷款收紧,使得汽车市场大幅萎缩。
而8大汽车品牌分别是名爵、长城汽车、哪吒汽车、比亚迪、广汽埃安、长安汽车、奇瑞旗下OMODA&JAECOO和极氪汽车。
对此,泰国投资促进委员会(BOI)秘书长纳立先生表示,目前投资促进委员会正与相关部门洽谈,后续会将相关意见提交至新一届国家电动汽车政策委员会。至于EV 3.5措施,政府将根据汽车类别和电池容量提供补贴,具体如下:

1.对于价位在200万泰铢以下且电池容量为50千瓦时及以上的电动汽车,每辆车能获得50,000-100,000泰铢补贴,而电池容量在50千瓦时以下的,每辆车将能获得20,000-50,000泰铢的补贴;

2.对于价位在200万泰铢以下且电池容量为50千瓦时及以上的电动皮卡车,每辆车能获得50,000-100,000泰铢补贴;

3.对于价位在15万泰铢以下且电池容量为3千瓦时及以上的电动摩托车,每辆车能获得5,000-10,000泰铢补贴。
同时,对于价位在200万泰铢以下的整装进口电动汽车(CBU),前两年(2024-2025年)将减免不超过40%的关税;以及对于价位在700万泰铢以下的电动汽车,将消费税税率从8%下调至2%。

此外,投资促进委员会还设置了投资补偿条件以刺激国内投资,在2026年内,获得支持者需按照1:2的比例(即进口一辆、生产两辆)生产电动汽车,到2027年该比例将增至1:3;以及规定进口和在泰生产的整装电动汽车电池必须符合工业产品标准,且必须通过国家汽车及轮胎检测中心(ATTRIC)按照国际标准进行的标准检测。

至于于2023年12月31日终止的EV3.0措施,必须按照规定生产用于补偿进口销售的汽车数量,其中,2024年的比例为1:1,而2025年的比例为1:1.5。若价位在200万泰铢以下的,将不对车型进行限制;而若价位在200-700万泰铢区间的,则需与进口车辆为同一型号。

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监制:王新宇

图:综合自泰媒

主编:布周十面派

来源:泰国网

法务支持:克莱德国际律师事务所


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