51不锈钢 2025年01月19日 22:34
综合外媒2025年1月16日消息，印尼在全球镍市场上的影响力可与石油输出国组织（欧佩克）在石油市场上的影响力相媲美。
据麦格理统计，去年该国镍产量占全球的63%，而2020年这一比例为 28%，未来三到五年内，这一份额有可能轻松升至 75%。
2020 年至 2024 年期间，印度尼西亚向市场新增了 150 万吨镍供应。去年，该国镍产量（成品及中间产品）达到 225 万吨，同比增长 16%，导致镍价走弱，并引发其他国家的镍矿关闭。
过去三年镍市场一直处于严重供过于求的状态。印尼镍产量的大幅增长压低了镍价。
去年，这种银白色金属在伦敦金属交易所的年平均价格同比暴跌 22%，从每吨 21492 美元降至 16812 美元。1 月初，其价格跌至每吨 15482 美元。
去年唯一价格下跌的其他贱金属是铅，相比之下，铅价仅下跌了 3%。
运营暂停
金属价格走低，加上整个采矿业成本大幅上涨，迫使许多印尼以外的生产商暂停运营。麦格理估计，在过去四年中，矿商从市场撤出了 50 万吨非印尼供应。
必和必拓于10月将其在澳大利亚的镍业务置于维护状态。这一举措可能会持续到2027年2月，每年将使市场减少9万吨的产能。
近期，法国的埃玛美特和德国化工生产商巴斯夫取消了在印度尼西亚开发一座价值 26 亿美元的镍钴精炼厂的计划，称电池级镍的供应已经充足。西方精炼厂还必须与主导印度尼西亚镍加工市场的中国精炼厂展开竞争，而这些中国精炼厂的成本更低。
澳大利亚大部分镍产能已关闭，所有计划扩大生产的厂商都被挤出了市场。就连必和必拓、嘉能可和淡水河谷这样的大公司，在这种环境下也难以实现收支平衡。
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印尼政府政策
印尼方面认识到，要想维持其收入基础，铝土矿价格需达到每吨 16000 至 18000 美元。其主要手段是限制三年期许可证，即所谓的 RKAB。该许可证于 2023 年推出，旨在打击非法采矿并提高行业的 ESG 标准。新要求之一是进行环境审计。
有媒体报道援引一位政府部长的话称，该国今年的橡胶出口量可能会限制在 1.5 亿吨。
从麦格理预计的 2.5 亿吨镍矿石产量中减去 1 亿吨，将使印尼的成品镍产量减少约 90 万吨，这将使 2025 年全球镍供应量减少 35%。
“但我的感觉是他们不会那么做，而且市场也不相信他们会这么做，因为镍价接近 12 个月以来的低点，所以没有反应。”麦格理驻伦敦大宗商品董事总经理吉姆·伦农称。
去年政府延迟发放采矿许可证，导致 2024 年实际产量约为 2 亿至 2.1 亿吨，低于 2.35 亿吨的消费量。这一缺口通过动用库存以及从菲律宾进口约 1000 万吨矿石来弥补。
伦农说：“这数量虽小，但却是矿石市场行情的一个转折点。”
麦格理预计今年镍市场将出现 6 万吨的过剩，而 2024 年的过剩量为 19.5 万吨。
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价格预测
其他人则稍微乐观一些。
“在我们看到价格高于 22,000 美元之前，大部分东西都不会回来，”他最近在多伦多举行的矿业研究分析师小组年度预测午餐会上发表演讲时说。“这给了印度尼西亚更大的空间，基本上可以推高价格，而不会看到大量供应重新进入市场。”
他预测未来几年的租金将在 20,000 美元至 22,000 美元之间。
Selby 之前曾筹集 1 亿美元，将 RNC Minerals 在魁北克的 Dumont 镍钴项目从初始资源推进为完全获准的建设就绪项目，他预测 2025 年“真的将是关键的一年，因为这是印度尼西亚真正展示肌肉的地方。”
他说，由于镍和不锈钢的主要出口产品，该国已经从贸易和经常账户逆差变为顺差。
“这些数字在每吨镍 20,000 美元时看起来比每吨 15,000 美元要好得多。因此，今年你将看到矿山供应增长将发生的情况发生很大变化，“他说。印尼人希望看到市场逆差，才能看到价格走高。
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镍的需求并不差
不锈钢是镍市场的支柱，去年主导了镍的使用量增长，同比增长 4.8%。
尽管全球电动汽车销量增长了 25.4%，但去年电池中的镍使用量几乎没有增长。列侬说，这主要是因为现在大约 80% 的中国电动汽车电池不含镍。
但大多数分析师预计，今年电池需求增长将恢复。欧盟和英国更严格的二氧化碳标准，以及该地区到 2035 年绝对禁止所有新型内燃机汽车，应该会为电动汽车的采用提供动力。
对于 2023-2030 年期间，麦格理估计不锈钢生产中的镍趋势增长 5%，电池每年增长 13%，6.总体每年 6%。
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风险增加
综述
