联大会议期间，布林肯在与王毅主任会谈时当面发出警告，不许中国“援俄”，称不听就对华制裁，另一边，王毅则点名痛批赖清德，可见中美之间还是存在着比较明显的利益分歧点。
据央视新闻报道，王毅主任在参加纽约举行的联大会议期间，应约会见了美国国务卿布林肯，通稿指出，双方就共同关心的一些问题进行了坦诚、实质性的会谈，王毅主任表达了中方的合理关切。
毋庸置疑，美国那边最关心的还是俄乌冲突问题。布林肯警告称，美国不会在阻止“中国援俄”这一事情上退缩，若中国继续同俄罗斯合作可能会遭到更多制裁。
无独有偶，泽连斯基在参加联大会议发表讲话时也明里暗里指责中国“援俄”，暗指中国在给俄罗斯提供卫星支持。
其实，自俄乌冲突爆发后，国际社会就盛传“中国援俄”的说法，但所谓的“援俄论”却并无事实依据。中方在俄乌冲突中一直保持中立且积极的立场，致力于呼吁和平推动谈判，既没有拱火也没有借机牟利。相比之下，美西方这两年给乌克兰提供了多少援助？竟然还有脸反过来指责中国？
而在与布林肯会谈的过程中，中方关注的核心利益自然少不了台湾问题，所以王毅主任也是当着布林肯的面痛批赖清德，指出台海局势不稳的罪魁祸首就是“台独”，并要求美国将不支持“台独”落到实处，支持中国和平统一！
对此布林肯没有吱声，只在会后才含糊其词地强调台海和平稳定的重要性。有意思的是，王毅主任还给美国布置了一道“作业”，称美方不能总是以两幅面孔对华，不能一边肆无忌惮地围堵打压中国，一边又若无其事地寻求与华对话合作。
由此可见，中美双方之间关注的问题和利益分歧点还是比较大的，美国一直揪着“中国援俄”的荒谬谣言不放，试图给中方施压，却对中方关切的台湾问题依然采取模糊策略，这也是中美关系恶化的关键症结所在！
除此之外，就在这次会面的几天前，美商务部提议，禁止美国境内的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软硬件，这一禁令意味着所有在中国生产销往美国的汽车都将受到限制。
美商务部称，这一举措旨在阻止外国对手利用软件来控制或监控美国公路上的汽车，这对美国人的个人隐私与人身安全构成了威胁。但明眼人都清楚，这只是美国为了遏制中国汽车领域发展找的一个借口罢了。
在美商务部宣布上述提议的同一天，美国主导的有着“金属北约”之称的“矿产安全伙伴关系”，整合了35个国家宣布建立一个新的“矿产安全金融网络”。美国务院称，该金融网络将用于“加强印太地区和欧洲国家参与机构之间的合作”。
当然，这只是名义上的目的，美国组建这个金融网络的真正目的其实是阻止中国在关键矿产领域占据主导地位。而在这之前的美日印澳“四方安全对话”峰会上，这四国元首也承诺，近期将集中精力提高各国的矿产产量。
不难看出，美国在场外对中国步步紧逼，等双方坐上谈判桌时，华盛顿又笑里藏刀地称要管控分歧、加强合作。中方对这种说一套做一套的样子已经看腻了，所以王毅主任才会当面用幽默风趣的语气警告布林肯，美国不能总是用两副面孔示人。
