1月24日，据多家媒体报道，1月21日上午9时30分，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议召开。根据重整计划草案，新威马计划2025年完成复工复产，2029年全球年销量超100万辆、年营收超1100亿元。
2024年12月11日，上海市第三中级人民法院作出裁定，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司三个公司，将以实质合并重整方式，纳入威马汽车科技集团有限公司重整案。据上海市第三中级人民法院此前公告，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议在1月21日上午9时30分通过网络视频方式召开。据债权人透露，此次会议主要包括债权人会议核查债权、管理人作执行职务工作报告和审议并表决重整计划(草案)等三项议程。根据上海三中院确定的时点，重整计划（草案）的表决期限为截至北京时间2025年1月24日17:00。
据债权人提供的重整计划（草案）文件显示，2024 年 1 月 15 日，管理人通过全国企业破产重整案件信息网发布了《关于威马科技集团招募战略投资人的公告》，并进行了战略投资人和共益债投资人的公开招募工作。截至目前，报名成功的投资人仅剩一家深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称：深圳翔飞）仍有投资意愿，最终与唯一意向投资人深圳翔飞签订了《重整投资协议》。
根据《破产法》有关规定和债权申报审查的实际情况，重整主体债权总计超过 148 亿元，另有超过 112 亿元的暂缓债权。法院裁定批准重整计划后，战略投资人及 / 或其指定主体后续持续投资将超过 100 亿元。
重整计划（草案）文件显示，新威马计划在2025年完成复工复产工作。投资人注入资源，制定多套方案（包括不限于推进威马原车型复工复产、导入新车型等）实现温州工厂复工复产。2026-2027年，新威马将加大研发投入构建全产品谱系，每年1-2款车型有节奏的量产交付，计划2027年年销量超60万辆，初步形成规模化发展趋势。至2029年，新威马全球市场计划年销量超100万辆，年营收超1100亿元。在这一阶段，新威马布局上下游产业链，打造智慧出行生态，新威马完成资本市场估值超1500亿。另外，新威马还将通过在原基地范围内扩建投资，实现温州（现10万）工厂原规划的20万辆年产能。
值得一提的是，此次威马汽车接盘者与宝能汽车关系密切。企查查信息显示，深圳翔飞经营项目包括汽车销售、国内贸易代理、货物进出口等，实际控股股东是深圳凤宇管理有限公司（下称“深圳凤宇”）。深圳凤宇于2023年11月认缴150万元出资额成为深圳市悠宝佳汽车销售公司（下称“悠宝佳”）第二大控股股东，拥有悠宝佳30%股权。股权穿透后，宝能汽车旗下悠宝利汽车销售有限公司通过深圳宝驰威汽车销售有限公司间接控股悠宝佳。悠宝佳法人代表、执行董事张晓同时担任宝能汽车销售有限公司、宝能新能源汽车集团有限公司、昆山宝能汽车销售有限公司等多个宝能汽车关联公司高层。
近年来，宝能汽车在发展过程中面临着困难，包括观致汽车停工停产、被收回土地使用权等。2024年7月，宝能汽车位于深圳市龙华区A932-0834号宗地因涉嫌逾期两年未完成地上建筑物，根据《深圳经济特区土地使用权出让条例》相关规定，深圳市规划和自然资源局拟无偿收回上述地块的土地使用权，并没收地上建筑物、附着物12栋的行政处罚。今年1月，宝能集团所持宝能汽车99亿股权被冻结。
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