一、什么是低空经济？
低空经济指的是在1000米以下，利用无人驾驶航空器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的国家经济行为。我国官方明确把低空经济定义为"新质生产力的代表"。(1）促进低空飞行经济相关产业发展，创造巨大的经济效益。(2）促进产业结构转型升级，促进经济发展，创造更多的就业机会。利用航空交通工具可以有效弥补地面空间的不足，充分利用垂直空间，打造立体化的交通格局。利用航空运输快速和安全的特性，可以有效提高运输效率，优化稳定性和安全性。空中交通运输方式不仅节省时间，还能够减轻地面交通的压力，缓解交通拥堵的问题。由电池、电机驱动的飞行器，还可以代替价格高昂的燃油，从而降低运输成本。(3）优化区域环境形象。
低空经济的发展，可以促进人们绿色出行，缓解空气污染、噪音污染等环境问题，改善生活环境。伴随低空产业的发展，也可能会推动城市规划中更多绿色基础设施的建设，如停机坪周围的绿地公园等。利用航空交通工具提供服务，可以打造智能化、现代化、国际化的城市形象，间接吸引更多的投资和人才，从而促进城市的发展。政府应加大资金、科技、劳动力等要素投入，设立专项资金支持相关科研项目，鼓励自主创新，推动低空经济实现科技突破。加强政策引领，合理规划布局，建立安全监测预警、应急等完备的公共服务体系，提高服务能力。相关部门还要加大对低空经济的监管，完善相关法律法规，明确行业准入标准，促进行业良性发展，防止乱象出现。加强起降点、航线、物联网络等基础设施的建设，并拓展低空经济的应用领域，打造和各种服务业结合的新产业，如"空中出租车"、航空运动体验等。同时相关配套产业的发展也不能落下，比如航空器租赁、科普教育、航空会展等。依托经济区和城市群，利用各自优势，建设低空经济产业园区，打造产业集群。这就和我们学过的"工业集聚"一样，可以降低运作成本、共享基础设施、促进交流合作、获得规模效益。政府、企业、高校要强强联手，加强低空经济领域人才培训，培养专业人才队伍，提升产业创新能力。还要积极推动国际合作，借鉴国外先进经验，推动我国低空经济与国际接轨，提升国际竞争力。可以通过书籍、讲座、广告、展览、宣传视频等形式，借助社交媒体、短视频平台等渠道，向大众宣传普及低空经济，提高低空经济的知名度，扩大市场需求，激发市场潜能。加强低空经济与绿色能源的融合，充分利用太阳能、风能等清洁能源，减少对传统能源的依赖，将其与"双碳"等绿色发展目标相结合。鼓励低空经济企业采用环保技术，减少污染排放；向公众普及低空经济对绿色发展的贡献，从而支持低空经济的发展。(2）目前刚起步，技术不够成熟，需要更多的测试等；
五、从产业角度看，我国能率先开发低空飞行经济的原因？
(1）我国的无人机技术、新能源等技术先进，技术成熟；
(2）相关产业链完整，能形成规模优势，能降低成本；
(1）珠江口经济发达，人口稠密，社会影响更大，有更好的营销效果；
(3）珠江口的传统交通方式花费时间长，费用高，当地使用低空经济的需求很高。
低空经济是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。近日，全球首条跨海跨城电动垂直起降飞行器航线（深圳蛇口—珠海九州港）首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分钟。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程。据此完成1~3题。“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海域跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成4~5题。4.深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳
低空经济是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。近日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程缩短到20分钟。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程。 （2）分析与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”的优缺点。
（1）快递物流、应急救援、海洋资源调查、城市道路检修、森林火情监测、农田药物喷洒等。
（2）优点：“空中的士”采用电动垂直起降方式，地面交通拥堵、地形限制等因素对其影响较小。
缺点：“空中的士”的运载量小，运输费用高；在天空飞行，受天气影响大，连续性较差。
（3）低空制造产业的发展有利于促进产业转型升级；低空飞行产业的发展有利于促进消费领域发展；缓解地面交通拥堵；低空保障和综合服务产业有利于扩大服务业范围，促进第三产业发展。
