尾盘突发大涨,牛回来了?

文摘   2024-11-19 19:06   四川  

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 直播预告



最近盘中市场波动变化大,直播时间提前到13:30所以大家一定要【预约】下方直播,这样就可以第一时间收到开播提示!


今日市场

今天大盘终于出现了探底回升,尤其是已经给大家强调了几天的重要支撑——3300点,哪怕是盘中跌的时候,我也一直让大家坚定信心!今天大盘跌破3300点的时候,正好是我在视频号直播的时候直播时我就很坚定的给出了观点:大盘在3300点会出现“先急跌再急涨”的行情因为快速跌破3300点就要出现大量散户的割肉,割肉盘一出来就会快速回升了。市场最终也没有辜负我们的判断,尾盘短短一个小时的时间,创业板反弹了2.8%,中证1000反弹了2.1%。现在的问题是,目前是牛已经回来了,还是跌多了之后的快速反弹?

目前要先按照反弹来做,不是说对3300点的支撑没信心,而是现在市场需要时间。毕竟市场最重要的风向标,代表科技股的创业板,之前三天大跌了将近10%,这三天出现了大量的资金流出,今天尾盘的拉升虽然是放量的,但放量程度有限、增量资金并没有那么多,所以市场想要完成反转,就需要进一步放量的确认。哪怕明天不出现明显放量,大家也别担心,因为大家要对当前的平台支撑有信心,短期可能不一定会连续拉升,但是现在至少是要震荡筑底了。短期反弹还会继续,但赚钱效应能否进一步扩大,关键就在于明天的量能,明天早盘要能继续放量上涨,短线就可以先重新开始进攻了!


板块策略


创业板尾盘仅一个小时的时间,就直接大涨了3%,科技股的相关板块则出现了普涨,机器人、半导体、工业母机、华为软件、光伏设备纷纷大幅反弹。目前市场的板块状态,要么就是快速轮动,要么就是普涨但分不清主线,所以对于接下来主线的确认,还需要在大盘回踩之后,看看哪些科技板块能够继续维持强者恒强。目前来看,本周出现了消息面刺激的方向,更有可能明天继续走强,比如低空经济、国企改革等,关键是明天早盘板块能否继续放量上涨。在今天尾盘集中普涨之后,明天才是验证板块强弱成色的时候,其实有更希望现在市场震一震,这样主线才会更加清晰。


飞行汽车eVTOL为什么火了?


说起飞行汽车,大家听的很多,但是不是觉得离我们很遥远,那今天我们就来聊聊其实行业发展到现在已经离我们很近很近的,低空经济作为重要新质生产力,自2021年国务院首次将“低空经济”写入国家规划以来,目前飞行汽车已产业趋势日渐清晰,今年7月,中国民航局正式受理了亿航智能旗下亿航通航 在合肥的合资运营公司合翼航空分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请,飞行汽车的商业化运营将加速推进,首批商业运营线路和服务有望在一些大城市和特定区域率先开展。放眼全球美国、欧洲、中国的相关企业推出多种整机产品,其中咱们中国在 eVTOL 行业的竞赛中居于领先地位,目前中国生产的eVTOL 约占全球总量的50%。
飞行汽车eVTOL简单来说就是电动垂直起降飞行器(eVTOL)是一种新型的航空交通工具,也被称为 “飞行汽车。本质是移动智能终端,产品属性是新能源+航空+人工智能,是类比PC、手机、智能汽车、机器人一样颠覆性地改变人类生活的智能产品。具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零 排放、易维护、规模运营化后低成本等优势,将成为城市空中交通的主要运行航空器类型。产业发展趋势看,eVTOL沿着早期验证→高端公务→纯电大众方向迭代,多种构型,逐步落地 。
根据《客运eVTOL应用与市场》,eVTOL发展预计可分为三个阶段:

1)导入期(2025-2030):特殊场景如空中游览和医疗救援将率先应用;

2)爆发期(2030-2035):城市空中交通(UAM)快速发展,空中出租车和小巴服务将普及;

3)普及期(2035-):eVTOL将进入个人和家庭消费市场,私人飞行器逐步兴起。 
民航监管机构要求载人级eVTOL的零部件和材料安全性对标民航客机,以德国Lilium的eVTOL为例,为了满足欧盟适航认证的安 全标准,75%以上的零部件、配件和复材来自全球一级航空航天供应商,包括美国霍尼韦尔、德国代傲、日本东丽、法国Expliseat。所以中短期内 eVTOL供应链仍将以传统航空航天供应商为主;中短期由于严格的适航认证流程及ToB或ToG的商业模式,eVTOL更注重“飞行器属性”。长期看,随着 eVTOL应用范围向ToC拓展,智能化属性加强,更像会飞的“智能汽车”消费品移动终端,届时新能源汽车、智能汽车等产业链或占据主导地位。
以下公司为飞行汽车产业的重点参与商:
1、中信海直公司已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作。
2、四川九州公司空管产品已在四川省低空试点开展应用,空管产品可为低空飞行提供综合服务保障平台。
3、天汽模子公司沈阳天汽模为小鹏汇天,为其提供部分钣金零部件产品。
END

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