印尼工业部副部长Faisol Riza在雅加达的一次活动中表示：“福特已承诺到明年在印尼实现其工厂和投资。包括 Just Auto 在内的多家媒体对此进行了报道。
福特尚未公开证实这一说法。据报道，自普拉博沃·苏比安托总统的新政府于 10 月上任以来，印尼政府已经与几家全球汽车制造商举行了会谈——“包括与大众汽车集团和福特”。
福特在缺席六年后于 2022 年才重返印度尼西亚市场——通过与总部位于曼谷的 RMA Group 合作。然而，可以肯定的是，福特将主要针对亚太地区及其他地区的出口，在印度尼西亚设立电动汽车工厂。虽然汽车制造商显然看到了那里的潜力，但福特目前正在欧洲大规模裁员。
2023 年春季，这家美国制造商宣布已从印度尼西亚大规模获得用于电动汽车电池的镍。福特与矿业公司 PT Vale Indonesia 和中国公司华友钴业一起，在苏拉威西岛东南部的波马拉投资了一家镍加工厂，淡水河谷在那里经营着一座镍矿。
根据早期信息，该项目预计每年将生产高达 120,000 吨镍中间产品，用于富镍电池阴极。根据计划公告，运营将于 2026 年开始，总投资将达到 67.5 万亿印尼盾，相当于约 40 亿欧元。该工厂的奠基仪式于 2022 年 11 月在淡水河谷和华友的指导下举行。
附近开采的镍加工厂被认为是印度尼西亚的“国家战略项目”，预计将为建筑业创造 12,000 个工作岗位。众所周知，印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量，并于 2020 年禁止出口未加工的镍矿石以发展自己的工业。SK On、CATL 和 LG 都在与印度尼西亚的镍矿床调情。据传，特斯拉的首次镍基材料交付也已于上个月进行。
来源：www.electrive.com
免责声明：本平台仅供信息编译和传播服务，不代表本平台立场，如有侵权，请后台联系删除。
对此类文章感兴趣？欢迎点击二维码关注《老杜漫谈》，谢谢！
