国庆期间，四川境内的成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁川滇段、西宁至成都铁路、西渝高铁康渝段5条铁路建设正酣，数万建设工人开启“热汗模式”，抢抓施工“黄金期”。国庆期间，在成达万高铁全线近600个作业工点，近3万名作业人员坚守岗位，冲节点、赶进度、保交付。在四川省南充市顺庆区成达万高铁江家山西河特大桥，施工人员正在进行连续梁挂篮拆除作业，预计到10月底，大桥剩余一段连续梁将完成合龙。由中铁十二局承建的成达万高铁站前7标工程目前已完成合同额的76%。项目总工程师杨华透露，目前，全标段隧道施工已完成94%、桥梁施工已完成90%，春节前将确保标段内所有隧道贯通、桥梁全部完成。
为一个集城际高铁、市域铁路、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。据中铁八局成都站站房项目负责人杨铁钢介绍，为确保年底前上盖平台二阶段工程主体结构完成50%以上，国庆期间，项目部60余名管理人员全部坚守岗位，200余名工人奋战现场。履带吊、全回转钻机、旋挖钻机等大型机械设备根据工序的要求，全速跟进。
成渝中线高铁青白江管片厂近期完成了1000环的生产任务。据中铁十一局成渝中线项目青白江管片厂总工程师蒙文强介绍，青白江管片厂负责成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道4912环管片生产任务，为确保施工进度，该厂以日产能12环、月产能300环的目标推进，在生产中该厂坚持网格化管理，对钢筋加工、钢筋笼焊接、脱模剂喷涂、混凝土拌合浇筑等每一道工序都进行了严格把控，确保了管片的高标准、高质量生产。10月4日早上6点过，西渝高铁建设现场机器轰鸣、人声鼎沸。中铁十七局工区经理罗海翔正和工友们展开热烈讨论，大家从隧道开挖、初支、二衬等工序入手，逐一分析，力求进一步提升隧道大跨段的施工效率。
据中铁十七局西渝高铁康渝段站前十三标项目负责人刘新福介绍，为确保明年顺利完成七星坪隧道大跨段施工，项目部制定了“国庆不停工”计划，1000多名工人加班加点施工。项目部在加强施工风险管控的同时，会做好节日期间慰问和后勤保障工作。
在渝昆高铁川滇段建设现场，中铁八局站前七标马鞍山隧道、筠连隧道紧张掘进，桥梁工程正在完成箱梁架梁。
“目前，由我们中铁八局承建的渝昆高铁川滇段站前七标工程，已完成合同额的77%。”据中铁八局渝昆高铁川滇段铁站前七标项目经理邓磊介绍，目前，全标段隧道施工已完成80%、桥梁施工已完成92%，到年底将确保除马鞍山隧道、筠连隧道外的其余隧道施工完成；本标段马鞍山隧道小里程方向箱梁全部架设完成。
