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6月23日，《美国汽车新闻》发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜单，中国企业在榜单中的表现备受瞩目。今年，中国共有15家企业入榜，较去年增加了2家，新增企业分别为国轩高科和三花汽零。这两家企业的成功离不开中国电动汽车市场的迅猛发展，电动化浪潮为它们带来了巨大的机遇。国轩高科作为动力电池供应商，在新能源汽车领域表现突出，而三花汽零则以热管理技术闻名，成为行业中的佼佼者。
榜单前20名中，中国有两家企业上榜，分别是宁德时代和延锋。宁德时代作为全球领先的动力电池供应商，今年排名上升至第4位，展示了其在全球新能源汽车供应链中的核心地位。延锋则继续稳居全球汽车内饰领域的领导地位。在全球竞争中，宁德时代的稳步提升反映了中国企业在新能源汽车电池领域的技术优势。
值得一提的是，来自印度的Motherson Group表现尤为亮眼，其排名从去年的第25位上升至第14位，成为唯一一家进入前20的印度企业。Motherson Group作为全球领先的汽车后视系统供应商之一，服务于全球几乎所有主流汽车制造商。这一上升趋势也表明印度企业在全球汽车零部件市场中逐渐崭露头角。
在第21至第40名的企业中，只有一家中国企业上榜，那就是均胜电子，排名第40位，与去年持平。作为全球汽车电子领域的重要供应商，均胜电子凭借其在智能驾驶和安全技术方面的创新，继续保持强劲的市场地位。此外，新晋榜单的英飞凌公司排名第33位，该公司是全球领先的半导体企业之一，专注于为汽车提供高效、智能的半导体解决方案。
SK ON作为韩国的电池巨头，其排名从去年的第34位上升至第32位，表现同样强劲。2023年，SK ON的营收增长了60%，展示了电池企业在全球电动车热潮中的巨大潜力。相比之下，美国的博格华纳公司则从去年的前20名跌出，排名下降至第21位，反映了传统汽车零部件企业在电动车时代面临的挑战。
在第41至第60名的榜单中，韩国的现代威亚和日本的丰田合成排名有所下滑，而大部分企业的排名都有所上升。韩国的万都公司表现抢眼，排名上升至第44位，超越了现代威亚，成为韩国汽车底盘零部件市场的新领军者。中国的北京海纳川和中信戴卡也在该区间内，海纳川以653亿元人民币的年营收领跑，显示了中国企业在国际市场中的持续影响力。
在第61至第80名的排名中，中国企业占据了6个席位，表现尤为突出。特别是宁波华翔电子，排名提升了8位，展现出强劲的增长势头。国轩高科首次进入榜单，排名第73位，其与宁德时代一样，专注于动力电池供应，受益于全球电动车市场的迅猛发展。德昌电机和敏实集团同样表现优异，敏实集团的排名上升了5位，2023年营收达205亿元，同比增长18.59%。
在第81至第100名中，日本的NSK和美国的柯锐世排名大幅下滑，NSK排名下降了17位至第91位，柯锐世则下降了12位，排名第93位。两家公司在2023年的营收均出现显著下滑，反映出传统零部件企业在面对全球市场变革时的压力。
从整体榜单来看，日本依然是上榜企业数量最多的国家，共有22家企业入围，彰显了其在全球汽车零部件供应链中的主导地位。中国以15家企业紧随其后，显示出中国企业在全球市场中的竞争力不断提升。美国和德国的上榜企业分别为10家和8家，而韩国也有10家企业进入榜单。前五个国家的企业占据了榜单80%以上的席位，全球汽车零部件市场的竞争格局逐渐明晰。
从营收规模来看，只有罗伯特·博世一家企业的营收超过500亿。榜单中，营收低于50亿的企业有48家，50亿至100亿的企业有22家，100亿至200亿的企业有18家，200亿至400亿的企业有7家，400亿至500亿的企业有4家。全球汽车零部件行业的格局正在随着技术革新、市场需求的变化以及电动化趋势的加速而发生深刻变化。
附2024年全球汽车零部件供应商百强榜：
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