先给大家说一声，提醒一下！明天空姐要发个！发布时间是明天晚上！！所以休息一天，大家都懂得！！！休假的戒断反应还在继续，今天上班早上发现原本的生物钟都不好用了，平时都是七点半自然醒，今天直接八点多才睁眼，果真就是打工的命，好在本月还有20个工作日就国庆节了，中间还穿插了中秋节。不过这个月的调休安排确实是混乱，这个班上来上去的，我总感觉算来算去都是我们劳动人民赔了。可以看到整体行情直接反包了上周五的上涨，涨跌幅与中位数几乎一致，总成交量还是高于7000亿，看似是放量反包下跌，但是大家如果打开跌幅榜，会发现一个奇妙的现象，中字头在跌幅榜排排队。跌停股有10只，可以接受的数量，市场收盘附近再创新低，最低2810.37，距离我们的2750附近越来越近了，今天这个数字是2758点，随便超个预期就到了。昨天的前瞻中，空姐提到了今天行情的重要性，首先最好别涨，其次反包周五阳线，最后，就是成交量的问题，一切的一切都为了让上周四我们讲到的序列生效。上次序列生效是6月底，当时属于短线超跌反弹。这次的低9序列也已经写死，加上与前一波上涨对称的时间已经完成，空姐认为自5月24日开始的回踩浪已经基本结束，接下来就是进入震荡上行的阶段。震荡上行多半是以五日攀的姿态走出，重心不断上抬的那种。毕竟以我们对前面两次牛市的分析来看，完美的对称并不存在，一般来说下跌时间会稍微长一点点，这种情况之下，我们会发现周线也有下跌序列了。下跌过程中猜底的确不理智，不过无论如何，短线的低9我们需要重视，短期内的反弹是可以享受到的。现在市场就差明天低开下滑，走出一个吴先生喜爱的数字，之后我们会迎来反弹。今天空姐卖出中公教育和行动教育止盈，感觉这个逻辑还是没什么问题，特别是今天本是全国大多数地方开学的日子，课外辅导股选择在这个地方拉升本身就是分歧转一致的过程，所以这条线的逻辑空姐还会继续关注。无论明天有没有继续新低，无论2750会不会到，无论是不是完美对称，空姐就是继续满仓了，已经靠着不死鸟、出海、ETF混过这么多天，也不在乎这一点点了。连阳股64+379，从这个数字，空姐感觉到有点不对劲，而且ST股有点太多了，太多太多了，感觉短暂的反弹之后，我们还是要面临抉择。9月2日晚，中国重工发布关于筹划重大资产重组停牌公告，中国重工与中国船舶正在筹划由中国船舶通过向公司全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，中国重工自2024年9月3日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。中国船舶的这个停牌实在突然，明天改革线要全面起来拉指数了，想起了当年的南北车，改革稍微有点风吹草动，类似中成股份这种都会马上有反应，游资很喜欢。另外，大家不妨做一下功课，国企改革+新质生产力叠加，可能有惊喜。
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