● 重庆西至香港西九龙G319/320次往返增加贺州停站办客，贺州首次开行进港动车，2小时28分可达香港，促进桂东地区与粤港澳大湾区商旅往来；
● 桂林北至郑州东G438/437次延长至青岛北，桂林和青岛间首开动车，较既有普速客车缩短23小时14分，助力桂林打造世界级旅游胜地；
● 既有柳州（桂林北）至潮汕G3744/3741、G3743/3742次改为南宁东至福州南间开行，满足广西往东南沿海热门方向旅客出行需求；
● 新增广西桂东、桂北地区通达四川泸州、云南临沧等城市的高铁动车，加强粤桂黔区域间的互联互通。
衡柳线动车组运行在柳州枢纽区间。陈泉任 摄
● 经贵广高铁运行的广州南至桂林北，南宁东和广州南至绵阳、重庆西、贵阳北等16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车（即动车升级为高铁），动车旅行速度较之前提升7.6%；
● 通过优化调整，桂林至大理间动车旅行时间压缩至9小时内，为促进广西与粤港澳大湾区、西南部城市经济协调发展提供新动力；
● 新增配属10组CR400AF-S型复兴号动车，这是目前在广西铁路上驰骋的最新型号复兴号动车，乘坐体验感好，配套设施更为完善，能进一步提升列车开行品质，改善旅客出行体验。
来源丨广西云-南国早报
玉林市融媒体中心
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来源丨广西云-南国早报
玉林市融媒体中心
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