“最常引发电动车火灾的原因
就是充电引起的”
“所以大家日常一定要注重
给老百姓说清楚火灾原因
从根源杜绝起火可能”
“近期有什么火灾案例呢？”
“最安全的做法是什么？”
随着现场此起彼伏的问答声
培训现场大家都十分热烈
这是全市基层网格员2024年
电动自行车安全整治业务培训会现场
而通过此次培训会
全市共发现督促整改隐患14305处
消防部门查改电动自行车
违规停放充电行为448起
排查架空层1642个
已清理架空层不再作停放充电使用965个
推广安装电梯阻止、提示系统777套
为解决群众“停车难”的问题
联合规划部门将电动自行停放车位
纳入规划方案审查
目前全市审批居住类项目14个
规划配建电动自行车停放车12212个
为解决“充电远”的问题
今年全市计划在既有小区内
新增电动自行车充电端口4516个
新增停车位4835个
惠及居民20万人
为解决“电费贵”的问题
明确居民小区充电设施一律执行居民电价
有25个住宅小区已完成商业电价变更
全市计划在12月底前
在44个小区将电动自行车充电设施
基础商业电价（0.75元/度）
变更居民合表电价（0.48元/度）
将惠及居民5万余人
研究印发
《贵阳市电动自行车停放充电设施建设管理导则》
《加强和规范电动自行车停放场所规划管理的通知》
《电动自行车办电服务指南》等
3项指导性文件
指导各地实施电动自行车停放充电设施
停放场所建设和安全管理等工作
为充分调动群众参与消防工作的积极性
及时发现和消除火灾隐患
制定出台了
《贵阳市火灾隐患举报奖励办法》
“这样改我们才是真的方便了
如果飞线充电
和停在公共停车充电区域一样
我们肯定也愿意选择更安全的做法”
刘先生说道
除此之外
还通过多种手段
在秋冬季气温较低电动自行车电池
会出现性能下降的情况
与常温情况相比
低温下充电时长会增加
续航里程明显变短
下面我们用一组实验来看看吧！
试验箱的温度设定为25摄氏度
接上3A充电器进行充电
试验箱的温度设定为-10摄氏度
接上3A充电器进行充电
通过实验数据可以看到
在两种环境下充电
达到相同的截止电压时
低温环境下
电池容量偏低，充电时间长
很多用户以为通过延长充电时间，就可以提升续航。最终带来了长时间充电和过充的安全隐患。
那么在秋冬季
该如何科学充电
保障电池性能
同时预防安全事故呢？
-一次消防安全学习就可能让您免于灾难-
▌制作：贵阳消防全媒体中心
▌编辑：唐 琦
▌审核：汤 松
▌核发：卢 涛
▌投稿邮箱：3428984171@qq.com
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