随着第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）的临近，全球目光将聚焦于此。本届航展预计将吸引来自47个国家（地区）的超890家企业参与，盛况空前，创新成果亮点频现。其中，境外展商数量达到149家，较上届增长91%，珠海航展的国际影响力日益增强。
四川省是全国重要的航空产业基地之一，成都则是国内同时具备飞机整机、航空发动机研制能力的三大城市之一。2023年，成都航空制造产业集群的总规模已超过1500亿元，形成了从整机到发动机、大部件、航空电子、地面设备的完整产业链。此次，成都的航空航天企业和园区将亮相本届航展，展示其在该领域的强大实力。
在珠海航展11号展馆内，准备工作正在进行，“四川航空航天”“成都青羊航空新城”的字样已经就绪，这个约210平方米的展厅，正等待着来自四川的44家参展企业的到来。届时，涵盖机载关键软硬件领域、无人高端装备领域、航空复合材料领域、航空关键元器件领域等多个业态的参展展品，都将逐一亮相。
四川巽飞航空工程技术有限公司参展展品
更多来自成都的“新质生产力”也将在珠海航展上亮相。
上海市塑料研究所有限公司驻成都办事处的“耐高温聚酰亚胺材料（YS15）技术”和飞思通信的“PAL300A轻型无人机机载相控阵卫星通信终端”，填补了国内空白；凯迪飞研的“鹰驰系列100G高性能无损以太网卡”，是全国产自主可控DPU芯片产品；涵睿科技的“航空发动机流道清洁车产品”，系国产化创新标杆；成都凯天电子的“轻量大气数据系统”，解决关键技术问题；四川星空航发的“WP-120A型航空涡喷发动机”，解决纯电飞行器技术短板……
成都凯迪飞研科技有限责任公司参展展品
此外，中商飞、空客、四川国际等多家双流区内链主企业也将在本届航展设立展位。
2024年，中国商飞四川分公司正式成立10周年。十年来，中国商飞四川公司不断推进好大飞机区域支持能力建设。截至2024年4月，大飞机示范产业园获政府授牌11个、共同挂牌13个。
中国商飞大飞机示范产业园具备ARJ21飞机整机维修能力，同时产业园三期还将建设大飞机西南航材中心、大飞机成都维修基地（中国商飞在沪外布局的首个深度维修项目）、综合培训中心等打造国产民机维修高地。
空客（成都）作为空客公司在欧洲外布局的首个飞机循环利用项目，主要开展飞机停放、维修、拆解、租赁等业务，已于今年1月正式投运。
2024年8月29日，空客（成都）正式启动国内首个飞机拆解和循环利用项目。据了解，该项目将提升飞机材料的回收利用率至90%以上。
据悉，空客（成都）2023年11月成立的全资子公司——欧航（成都）航空材料有限公司也将参与此次航展。
作为全球首家可为国产C919大飞机提供发动机维修服务的厂家，从CFM56到LEAP，四川国际的技术实力不断实现跨越。1999年至今，四川国际已为航空公司和飞机租赁公司大修了超过2000台发动机，完成了超过1500次发动机在翼支援服务。
此次航展上，四川国际作为发动机维修领域的链主企业将有机会展出CFM56型发动机。
一起期待！
编辑 | 杨济海（实习）
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