据中国船舶集团消息，近日，2024年阿布扎比国际石油博览会（ADIPEC）在阿联酋首都阿布扎比国际展览中心开幕。中国船舶集团江南造船、外高桥造船携各自明星产品精彩亮相。
江南造船
在此次展会上，江南造船展出了自主研发设计的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船、目前世界上最大舱容的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）以及93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）等船型，凭借自身优势及特色展台布置吸引了众多油气公司、船东、船级社、中间商、船厂、供应商等驻足观看，同时也与其进行了广泛和深入的交流。
17.5万立方米MARK III薄膜型LNG运输船是江南造船自主研发设计的17.5万立方米MARK III薄膜型LNG运输船（“LNG JUMBO”）。满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。同时，该型船配备部分再液化系统，使船舶操控和运营管理更加灵活，提升能效利用。配备最新技术的双燃料推进系统，可降低甲烷逃逸和碳排放，并可满足目前最为严格排放要求。同时满足世界上绝大多数LNG装卸港的适配要求。
99,000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）是世界上效率最高的VLEC（PANDA 99E），由江南造船自主研发设计，特别是其核心的低温货物围护系统是自主创新研制的B型舱（BrillianceE®）。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，是为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，经济效益和社会效益显著。该船型已获得船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。该型船具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点。
93,000立方米超大型液氨运输船（VLAC）是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），该船型是目前世界最大的液氨运输船，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。该型船总长230.0米，型宽36.6米，型深22.5米。采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。该型船的机舱配置了成熟的LPG双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段的碳排放要求，同时针对研发中的氨燃料主机也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化二氮的处理等开展紧密协作，为后期氨动力主机的应用打下基础。
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值得一提的是，中国驻阿联酋大使一行也到访江南造船展台，详细询问江南造船的产品特点、技术和建造优势。
截至11月5日，江南造船展台已累计接待观众500人次，包括沙特、卡塔尔、阿曼、科威特、阿联酋、巴林等中东国家以及阿尔及利亚、尼日利亚、莫桑比克等非洲国家的潜在客户。江南造船将对这些潜在客户进行后续的持续跟踪和推进。
此次参展进一步扩大了江南造船在中东、非洲地区的国际影响力，并且为江南造船在全球航运市场中的拓展业务打下了坚实基础。后续，江南造船将持续深化与当地客户伙伴的合作关系，扩大江南造船在中东、非洲市场的品牌影响力。
外高桥造船
这是外高桥造船首次参加该展。该公司携3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号、国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”、JU2000E型自升式钻井平台等明星产品以及最新研发的SJ400型自升式钻井平台船模亮相。其中，SJ400型自升式钻井平台是外高桥造船结合中东海域特点自主研发的新一代400英尺自升式钻井平台。
通过参展，外高桥造船了解到目前海工及石油天然气行业最前沿的研发技术及未来市场走向，掌握了国际海洋工程装备、海洋能源开发技术与装备的市场发展最新动态。与此同时，也进一步宣传了外高桥造船品牌形象，推介公司产品，拓展了潜在客户。未来，外高桥造船将继续深化高质量发展战略。
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