加入智能网联产业群，请加微信gasgoo111，出示名片
盖世汽车讯 今年早些时候，Karma Automotive宣布与英特尔汽车部门（Intel Automotive）达成双边合作伙伴关系，携手研发软件定义汽车架构（SDVA），并将该架构作为其即将上市车型的基础架构，首先将在2026年款Karma Kaveya超跑上开始实施。此外，双方将合作演示和验证关键概念，以促进SDVA开放标准的发展，此类概念可以公开和商业共享，从而为更广泛汽车行业的转型提供支持。
Karma Automotive汽车（图片来源：Karma Automotive）
据外媒报道，现在，这一合作关系又向前迈出了重要一步。在2025年CES展上，Karma Automotive将与英特尔汽车合作，展示Karma汽车受益于SDVA的多种方式之一：提升动力总成系统性能以及续航效率。此外，除了演示该款SDVA动力总成系统之外，Karma Automotive还将与英特尔汽车一起展示英特尔基于开放生态系统AI（人工智能），增强高性能计算、智能功率管理以及软件定义分区控制器的组合，以实现更具可持续性、可扩展性以及更具盈利能力的汽车未来。
Karma Automotive总裁Marques McCammon表示：“Karma Automotive与英特尔汽车部门合作研发的SDVA技术，将于2026年推出的1000马力以上的Karma Kaveya车型上首次亮相。该技术在计算速度和功率、可升级功能和车辆网联性、制造简便性、车辆安全性以及我们在CES上展示的动力系统性能和效率等多个方面，提供了无与伦比的优势，成为一项变革性技术。SDVA将革新Karma汽车体验，通过与英特尔汽车构建开放的SDVA生态系统，我们将改变软件研发实践，惠及整个汽车行业。”
此外，Karma还会展示其与英特尔合作的联名品牌逆变器，该设备可将车辆电池提供的直流电转换为交流电，将集成Optimal Pulse Pattern（最佳脉冲模式）编程，以控制该车的电机（EMotor），从而提升车辆效率。与此同时，Karma还会演示一个仿真动态测试，展示四种驾驶模式——高速公路、城市、停车与充电，并显示通过控制动力总成和能量遥测的扭矩波动减少（Torque Ripple Reduction）和续航提升参数（Range Boost）所实现的轮毂扭矩（NM）、轮毂转速（RPM）、功率（W）和效率（%）数据。此外Karma，还将展示通过上述过程实现的能量节省（Wh）和续航增加（Km）信息。
-END-
往期热点
1 | NHTSA建议简化自动驾驶汽车豁免的审查 |
2 | 小米汽车正式接入VLM视觉语言大模型 |
3 | 特斯拉开始推出新一轮FSD免费试用计划 |
-----------
盖世汽车智能网联社群目前已覆盖
域控、智能底盘、智能驾驶
软件定义汽车、半导体、激光雷达...
探索更多
