联议众商 “工”建和谐--猇亭区开展大货车行业集体协商

文摘   2024-11-07 17:42   湖北  

大货车司机最低工资标准确定为多少合适、企业为大货车司机购买社会养老保险和社会医疗保险、每年至少提供一次免费为司机们提供学习培训的机会。

一件件直指大货车司机最贴身利益的议题,被职工方首席代表提了出来,“大货车司机尤其是危化品运输的大货车司机是不同于普通职工,最低工资标准应该高于社会最低工资标准”,这是宜昌凯祥达物流有限公司的老总周治斌的声音。“我们执行的是,因业务原因,即使司机一个月没有出一趟车,也要按这个标准发放工资”。

“那这个工资中含不含为我们买的社会保险呢”?职工方的一位司机协商代表迫切的问,“当然不含,最低工资是真金白银让你拿到手的”、“为司机们提供再学习的机会,是新形势下科技和经济社会发展的需要,为司机们提升业务素质,也是公司高质量发展的迫切需要”。宜昌三泰物流有限公司、宜昌晟达物流有限公司、爱奔物流园负责人纷纷热议起来。

这是猇亭区大货车行业集体协商会议的现场画面,一间并不宽敞的会议室里,却齐聚全区物流行业的几家龙头企业的“头头”们。随着会议主持人宣布三项议题双方均达成一致意见,双方协商代表郑重的在集体合同上签字,在一阵热烈的掌声中,企职双方协商代表双手紧紧握在一起。

宜昌市总工会专职集体协商指导员罗峰,猇亭区交通运输局副局长杨瑞虎,猇亭区总工会副主席王少良及数名货车司机共同见证和旁听了这场集体协商会议。

据悉,这是全市首份大货车行业集体合同,覆盖全区14家物流企业,1068名大货车司机。
近年来,随着猇亭区经济社会高质量发展,物流行业也得到蓬勃发展,猇亭区总工会先后在各物流企业建立工会组织,吸纳近2000名物流职工(货车司机)入会,今年,为了更好服务新就业形态货车司机,区总工会积极创新工作思路,以集体协商为抓手,在各企业已独自开展集体协商的基础上,率先在行业建立联议众商的长效机制,把大货车司机最迫切、最贴身的基本利益通过集体合同这一具有法定效力的形式定下来,有效维护大货车司机的基本利益,也确保新业态货车司机劳动者群体政治安全。
在会议现场观摩的区交通运输局负责人说,我区物流行业蓬勃发展,在全市货物吞吐量稳居第一,区总工会在行业建立联议众商长效机制,将更加有效助推构建和谐劳动关系,极大促进行业高质量发展。





图      文丨谭   勇   

编      辑丨吴静微

编      审丨王少良

终      审丨罗晓峰



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