朝鲜和国内不一样，并没有几线城市的概念。在朝鲜期间，通过个人见闻，我觉得朝鲜一线城市只有平壤。像开城、罗先、新义州等只能勉强算作二三线城市，这些城市和平壤有较大差距，这种差距不是一时半会能追上的。我曾多次前往朝鲜，这次前往朝鲜，沿途见闻没有多大变化。
我们此行的城市是会宁、清津、镜城、明川，四座城市都属于咸镜北道。会宁是我们进入朝鲜后的第一站，在会宁逗留一天之后，我们又到达了清津，然后从清津到镜城，最后到达明川。这些城市属于朝鲜的二三线城市，和国内二三线城市不能相提并论，几天的行程中，我眼前所见的景象都格外寂寥。
很多时候，我们的大巴车是公路上唯一的汽车。在朝鲜乘坐大巴车，首先要适应汽车的颠簸。朝鲜的公路大多年久失修，城市之间相连的路，很多是砂石路。
从会宁到清津，九十公里左右，我们旅游大巴车跑了两个多小时。
朝鲜的客运汽车似乎很少，普通民众出行方式很原始，无论是国道，还是盘山公路，都能见到骑自行车的路人，也有的农民背着沉重的包袱低头步行。公路两旁的农田，基本见不到机械。农业生产，基本都是靠人力完成。城里的公共交通同样缺失，清津是朝鲜咸镜北道首府，作为朝鲜二线城市，街头公交车很少。
市区主干道多为双向四车道，但上面鲜有汽车经过。路上也很少见到红绿灯，可能并不需要红绿灯。因为人们出行主要靠步行和骑自行车。无论是清清津，会宁还是镜城，给人的感觉大同小异，空旷的街道，灰扑扑的建筑，衣着陈旧的路人，唯一让人眼前一亮的，是街头醒目的标语和宣传海报，让人觉得回到了七八十年代。
