在高速公路上
发生交通事故或车辆故障后
最紧要的一件事是
车靠边、人撤离、即报警
但总有些人安全意识不足
或停在路上查看车损
或留在车内等待救援
又或者留在现场争论扯皮
……
直到事故降临才追悔莫及
2024年12月1日17时50分许
在S34龙丽温高速燕子山隧道内
一辆小轿车抛锚后停在第一车道
驾驶人陈某没靠边、没报警、没警示
导致过往车辆纷纷减速、避让
交警通过监控发现警情后
立即协调警力和施救力量赶往现场
而陈某五分钟后
才让副驾人员到后备箱拿三角牌
恰恰此时
后车驾驶人赵某因未注意观察
没发现前车已处于停止状态
误以为对方开着双闪仍在前进
仅采取点刹避让措施
导致车辆与前车发生碰撞
两车严重损坏，碎片散落一地
经查，前车驾驶人陈某
驾车行经该路段时
发现左侧车轮漏气
于是直接将车停在了行车道内
所幸两车发生撞击时
副驾人员立即往左边跑开
没有被车辆撞击，仅轻微受伤
否则后果不堪设想
交警提醒
△ 高速公路分道线白色虚线每根长6米，两条线之间的距离为9米（简称69线），10组69线距离即为150米。
（来源：公安部交通管理局）
