象山隧道、金山大道……福州这些项目传来新进展！
时事
2025-02-01 08:03
福建
“突突突……”象山隧道的施工现场传来机械开挖的轰鸣声，运输车辆在隧道内外往来穿梭，呈现出一派繁忙而有序的景象。![]()
象山隧道拓宽改造工程南起北梦山路与西二环交叉口，路线由南向北经象山隧道止于梅峰支路，全长约960米，其中隧道拓宽长度209米，采用双层八车道隧道方案（预留远期双向十车道），由福州城投集团所属市城乡建总市政开发公司负责建设。今年有近30余名管理人员及一线人员春节期间坚守施工一线。![]()
目前，东侧隧道已拓宽改造完成并开放通行，西侧隧道上层隧道已贯通。项目部正全力推进西侧下层隧道开挖支护及九〇〇医院掉头匝道桥钢箱梁吊装施工，力争今年国庆节前建成通车。![]()
岩层埋深浅、跨度大……隧道开挖过程风险点多、强度大，项目联合党支部组建的8人党员突击队，在“急难险重”工作任务中勇挑重担，冲锋在前。工程技术部副部长谢宝峰就是其中一员，身为团队中的“多面手”，他既严把质量关，又积极推动安全文明建设，同时兼顾路面维护重任，以过硬的技术和忘我的精神，坚决啃下施工“硬骨头”。一段段百吨重的钢箱梁稳稳吊起，工人们在箱梁接缝处进行焊接作业……在金山大道提升改造及绿化配套工程现场，钢箱梁吊装工作正在有序进行。![]()
金山大道提升改造项目，是城区缓堵重点工程。目前金山大桥西互通立交的建设进度已完成约60%，为确保节后各道工序之间能够顺畅地衔接，福州城投集团所属市城乡建总下属市政建设开发有限公司提前部署，留下30多名工人及多台机械设备保障建设。“由于两座上跨金山大桥的新建匝道桥（B、E匝道）进度已进入关键冲刺阶段，目前已完成了80%的钢箱梁吊装作业，为了让这两座跨线匝道桥主体结构能尽早合拢，我们全力争取在春节期间完成剩余的跨线钢箱梁吊装及焊接施工，为节后实施桥面附属结构奠定基础。”该项目负责人表示，力争今年完成通车任务。![]()
为了让留守人员也能体验到温馨祥和的过年氛围，项目部还特意为工人们提前准备了春节大礼包和丰富的节日饭菜，这一贴心举措得到了工友们的点赞好评。在福州前横路快速化改造工程项目施工现场，万吨大桥像“拼积木”一样吊起、拼接……![]()
前横路快速化改造工程为海峡两岸融合发展示范产业园区及配套基础设施项目子项之一，项目南起鳌峰路，与前横闽江大桥及接线工程相接，北至园中互通，总长5285米，宽度40米～70米。道路全长5285米，设计宽度40米～70米。沿线在鳌峰路北侧设置两座上下匝道，远洋路、前屿路、化工路、鹤林路设置四座立交沿线共有四座跨河桥梁（一座新建、三座拼宽）、新建一座人行天桥，改造两座人行地道（远洋及化工立交范围）。![]()
春节期间，项目部安排16名管理人员及35名工人，进行桥梁下部结构的桩基、承台及墩柱施工。项目部提前采购了钢筋、模板等作业材料，并协调了运输车辆及节日期间的混凝土供应，确保节日期间的施工保质保量完成，同时对项目周边道路交通导改进行巡视维护，确保节日期间市民的交通安全出行。![]()
值得一提的是，为了保质保量赶工期，项目部在福马路至远洋路与地铁共线的2公里路段上方，采用“预制”新工艺，将高14.748米、重158.2吨的墩柱在车间预制长浇筑成型养护后再运抵项目现场快速吊装，预计缩短半年工期，也为福建省大型基础工程装配式安装提供样本。“目前，桩基施工完成901根，进度77%。承台施工完成333个，进度70%。墩柱施工完成111个，进度26%。上部结构完成3联钢箱梁，4联现浇箱梁，后场加工钢箱梁5联，进度7%。”该项目部负责人表示，力争2025年完成全部桥梁下部结构施工。
