决定去非洲开货车，是因为老板开出的条件很诱人。虽然知道在非洲开货车很辛苦，但还是狠心和公司签订了合同。公司所在的国家叫尼日利亚，我在当地的主要任务是用卡车运输木柴。工作时间不太固定，一般是早上到林区装载货物，晚上八九点回来。虽然只有一百多公里的路程，但来回需要十多个小时。
在非洲我开的货车是国产东风卡车，使用的是非洲驾驶证，虽然是临时驾照，但在路上非常管用，因为经常会遇到交警。就算有驾驶证，交警罚款也很随意，不管是卡车还是小轿车，都会检查。特别是遇到中国汽车，经常会要钱。
尼日利亚的道路让人无力吐槽，在当地开车是一种折磨，旱季马路上尘土飞扬，跑一趟车回来，头发上耳朵里都是沙。雨季的事虽然少，但有时候也得外出拉货。在雨季道路泥泞不堪，货车时常会陷在泥浆中，动弹不得。
当然，在尼日利亚开货车也有好的一面，路上的风景空旷而原始，天空白云漂浮，草地上经常能见到各种小动物，让人心旷神怡。
在尼日利亚吃的东西，大多是国内运输过来的，有专门的厨师给我们做中国菜，伙食还是不错的。每次发车之前，我们都会自己准备瓶装水，因为当地的袋装水不怎么卫生。当地的消费水平不低，一瓶矿泉水折算成人民币五六块。一瓶啤酒要十多块。一般的蔬菜也得十多人民币一斤。当地人的工资却很低，一天二十人民币左右。
在当地装卸货物的都是黑人，他们虽然穷，但大多很懒。手里有钱就不想干活了，不太好管理。在尼日利亚开货车的日子真的很苦，但为了多赚点钱，让家人生活得更好一些。再苦再累也得坚持下来。在尼日利亚开货车的中国司机不少，和我一样，大家都是渴望多挣点钱，以后回国了可以轻松一点。
