一起来看看吧
今日正式开通初期运营
重庆渝西地区再添一条连通中心城区的市郊铁路
今日
目前
进一步便捷市民出行
渝湘复线高速巴南至武隆段、
今日上午11时正式向社会车辆开放
2025年1月2日上午，渝湘路复线高速巴南至武隆段彭水至酉阳段建成通车。图为车辆从黎香湖互通经过。记者 罗斌 摄/视觉重庆
本次通车路段为巴南至武隆段127公里、彭水至酉阳段91.6公里，共有桥梁116座、隧道47座，设惠民互通等19处互通式立交、二圣等15处匝道收费站、黎香湖等6对服务区。
据重庆高速集团介绍，渝湘复线高速剩余路段正在加快建设，全线预计在年内建成通车，从中心城区前往酉阳等地的车程较既有渝湘高速可缩短约60分钟，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况。同时将进一步完善重庆市高速公路网络，极大提升渝东南射线通道通行能力。
湖北宜昌至重庆涪陵高铁重庆段正式开建
有望从5至7小时压缩至3小时左右
工程完工后
航道可通航千吨级船舶
嘉陵江沿线将新增一条
通航千吨级船舶的水运大通道
这对提升川渝地区互联互通
完善综合交通运输体系
方便沿江群众出行
降低物流成本
推动潼南区、遂宁市和川渝沿江地区
经济社会发展具有重要作用
涪江重庆段航道整治工程位置示意图。市交通运输委供图
涪江重庆段，位于河口至三星枢纽下游10公里，航道整治工程估算总投资3.2亿元，总工期36个月，项目按内河III级航道标准，对双江枢纽坝下、中坝子滩、潼南枢纽坝下、埝塘湾、青岩子、二郎滩、鱼箭坝、磨盘滩、黄家坝、七星中坝、坐金滩等126公里11处滩险以疏浚、清礁和筑坝等措施进行整治，对部分浅点进行零星疏浚，配布航标97座，建设安全标志牌2座，建设谭家桥、高楼航道维护基地及VHF通讯系统、AIS系统等。
万州新田港一期工程
已建成5个多用途泊位
设计年通过能力625万吨
二期工程建成4个散货泊位
设计年通过能力1477万吨
总投资额17.5亿元
三期工程规划5个通用泊位
设计年通过能力600万吨
万州新田港二期工程效果图。市交通运输委供图
万州新田港是长江上游唯一可常年通航万吨级货轮的深水良港和铁公水多式联运枢纽港。它是重庆三大枢纽港之一，规划面积5.4平方公里，规划建设19个5000吨级泊位，货物通过能力4000万吨/年。
万州新田港二期工程效果图。市交通运输委供图
随着二期建成投运，新田港将从单一的装卸运输业向港区加工化、装配化、工厂化等工业化方向发展，并逐步向集运中心、仓储中心、贸易中心、服务中心等服务化方向转变。特别是新田港的吞吐能力从625万吨，扩大了原来的3倍，跃升到2100多万吨。这将进一步发挥新田港枢纽功能和区位优势，更加紧密连接川渝两地经济，加速扩大川渝两地货物集聚规模，促进各种经济资源流动和聚合，深化川渝地区互联互通，赋能成渝地区双城经济圈发展。
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