2024年11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布，标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。这条高铁线路不仅连接了江苏省内的多个重要城市，还将成为纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。预计于2025年1月正式开工，计划于2030年7月竣工，盐宜高铁将为区域经济发展注入新的活力。
项目背景与意义
盐宜高铁项目是国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划的重要组成部分，同时也是长三角多层次轨道交通规划中的关键项目。线路全长311公里，设计时速最高可达350公里，将有效缩短城市之间的通行时间，促进区域经济一体化发展。
建设地点与线路走向
盐宜高铁途经江苏省的盐城、泰州、无锡、常州四市，具体分为三个段落：
盐城至靖江站段：自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市，止于靖江站宜兴端，新建正线长约194公里。
江阴站至惠山站段：起自沪宁沿江城际铁路江阴站北，经江阴市月城镇、无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里。
惠山站至宜兴段：起自沪宁城际铁路惠山站新建车场宜兴端，接盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段，向西南经无锡阳山镇、常州前黄镇，经宜兴市西侧引入宁杭高铁宜兴站宁杭场及新建车场，正线预留向南延伸条件，新建正线长约70公里。
技术标准：盐宜高铁根据不同段落的技术要求，分为以下几部分：
盐城至靖江站段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时（局部地段根据情况确定）。
江阴站至惠山站段：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250公里/小时。
惠山站至宜兴段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时（惠山站至太湖西站段250公里/小时，局部地段根据情况确定）。
招标范围与工程内容
本次招标范围包括盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路施工图批复范围内站前工程，主要工程内容如下：
盐城至靖江站段：正线里程DIK0+000～DK206+133.315（不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步实施工程）线路长184.172公里；盐城站反发线，单线长4.897km；盐城站右线绕行段，单线长2.414km；泰兴东站常泰铁路同步实施左线CTDK0+114.659～CTDK0+684.048，长0.569km；右线CTDyK0+114.659～CTDyK0+684.048，长0.569km。
江阴站至惠山站段：正线里程DK234+184.745～DK253+600，线路长19.415km。
惠山站至宜兴段：正线里程DK253+600～DK322+961.813，线路长69.709公里；宜兴联络线左线LDK0+000～LDK3+158.950，线路长3.159km；宜兴联络线右线LDyK0+000-LDyK3+572.654，线路长3.573km。寨桥线路所常泰铁路同步实施左线CTDK82+672.846～CTDK82+933.932，长0.261km；右线CTDyK83+227.133～CTDyK83+538.898，长0.312km。
此外，还包括征拆配合、改移道路、河道补偿工程、三电及管线迁改工程等内容。
本次施工招标划分为9个标段,情况如下：
