现在过了水域救援的高峰期，很多消防队站的水域救援装备基本上处于搁置的状态，但是大家要注意舷外机的保养，避免来年使用导致锈蚀的问题，下文介绍了舷外机的使用前、中、后及入库前保养的一些做法，大家可以参照保养。
一、使用前
检查项目：
1、启动引擎之前先行检查油箱内的存油是否加满。
2、混合比例是否正确。汽油：二行程机油（25：1）
3、检查油箱接头、油管、引擎接头及油路至化油器部份有无漏油。
4、桨叶片有无断裂或弯曲，桨叶螺帽及开口插梢有无松落。
5、火花塞部份：检查清洁程度及间隙；污秽或间隙不对的火星塞均会对引擎造成不良影响。
6、使用完毕后检查桨叶及引擎外部有无损
二、使用中
1、船外机安装
船外机搬运方式为单人上肩后搬运至橡皮艇上，再将船尾挂架上的螺丝旋开放置好，再旋紧并以船上之钢绳穿过把手，以确保船外机在操作中如因螺丝松开，而不致掉落水里。船外机安装好后，先发动引擎检查冷却水出水口之出水是否正常及油门加油时马力输出情况并检视各部零件是否正常，如为正常始可开始操作船艇。
2、船外机沉没处理
假如引擎意外落水沉没，应尽可能做完全的细部拆解修理工作，否则引擎内部将会严重生锈腐蚀，意外落水后请采取下列步骤紧急措施：
（1）将引擎尽快吊出水面，用淡水冲洗所有部分以洗去盐份、泥土、海草等。（2）拆去火星塞、化油器、泄油孔及滤清器，倒出缸内所有海水。
（3）并再倒入滑油至缸中转动飞轮盘，使滑油附着于每一缸壁上形成油膜，再将引擎翻过来由化油器倒入数盎司之机油，并再次转动飞轮盘使化油器亦充满滑油之附着。
（4）尽快将船外机送至就近之经销商修理。
3、故障排除方法
（1）发动机不能发动：
A、燃料系统。
B、点火系统。
C、电气系统。
（2）发动机不停：
停机线引线断路、停机钮损坏、电子点火器损坏。
（3）失掉功率【燃点正常】：
A、引擎。
B、化油器。
C、燃料泵和油箱。
D、过热的引擎。
E、下盘装置。
（4）发动机点火不良：
A、火星塞。
B、点火系统。
（5）船艇表现不良:
A、发动机调校。
B、螺旋桨打空气（打不到水而空转）。C、船的因素
（6）排档失当：
A、引擎连接器未连结或连结错误。
B、不正确的齿轮油导致调档损坏。
（7）发动机不动作：
A、充电线路不对。
B、整流器整流子损坏。
C、电线圈短路或断路。
（8）始动发动机不能操作：
A、始动线路。
B、始动器所需电流过量
三、使用后
1、船外机移除要领
拆掉固定在船艉板上的固定螺丝，并松掉船外机固定架上之锁定螺丝，再将船外机由船上直立的移至岸上，以机脚支撑，双手扶着使船外机直立于地上，泄掉所有机内残水至干，搬运时应小心勿使桨叶受损，缸头之位置应高于桨叶位置。人员操作时应站定位置，以两人操作为原则，两人上提之动作应一致。迅速检查有无杂物于冷却水吸入部位及螺旋桨上有无异物。
2、船外机循环清洗及油箱拆除
（1）拆卸引擎上之油管接头使引擎继续空转至自动熄火为止，使化油器内之残油用光，以免搬移时外漏，也避免汽油在化油器内长久未使用而造成未来启动不易之情形。
（2）引擎本身在使用后应以清水循环方式清洗，使海水或污泥排出引擎，防止年久而锈蚀。
（3）清水循环清洗时应再次检查冷却水之吸放口是否正常作动。
（4）检查油管之快速接头是否正常动作，有无因砂石或锈蚀影响滑动，必要时润滑之。
（5）油管两侧之快速接头于保存时应以适当之物品套住，以防灰尘侵入。
3、船外机归定位
（1）船外机放置应使用固定架直立式放置，勿横躺于地面。
（2）将引擎内部使用润滑油保养。
（3）船外机外部应擦拭保持清洁。
（4）使用后应于黄油加注处施以黄油润滑。
（5）船外机应放置于阳光不易曝晒，外气流通之处所。
（6）有外壳保护套者应使用。
4、船外机保养方法
1、船外机使用于海水或污脏之水域后，应用淡水予以清洁，引擎内部冷却系统亦应清洗使冷却效果维持正常。
2、检查燃油是否为汽油加二行程专用机油混合比率为 25:1。
3、化油器之调整、船外机本体之燃油过滤器清洁。
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