10月底公司公告的三季报显示，前三季度公司营收14.12亿元，同比下降1.58%，同期归母净利润和扣非后净利润为2.85亿元、2.72亿元，同比下降30.15%和33.12%。前三季度经营活动产生的现金流量净额为4.08亿元，同比下降38.85%。
第三季度业绩依旧走低，单季度实现营收5.78亿元，同比下降3.25%，同期归母净利润1.53亿元，同比下降26.35%，扣非后净利润1.48亿元，同比下降28.17%。
但黄山游客人数其实仍在增长，2024年1月~9月，黄山景区累计接待进山游客363.24万人，较2023年同期增长2.80%。其中单单第三季度接待149.03万人，较去年同期增长3.35%。
公司对此表示，受整体宏观经济影响，山下业务竞争加剧，部分新业务需要一定的培育期。未来，公司将进一步优化经营管理，加强风险管控和内控提升，合理控制成本费用，切实提升经营业绩。
黄山旅游主业包括景区业务、索道及缆车业务、酒店业务、徽菜业务、旅行社业务、智慧旅游业务。
在说明会上，也有投资者提到公司持续投入的山下业务亏损，希望公司把精力放在山上旅游业务里，在提高客单价上面下功夫。针对改善现状的策略，公司介绍，公司山下业务主要包括景区、酒店、徽菜、旅行社、电商及商贸等板块。针对山上旅游业务，一方面公司将围绕市场变化和游客需求，分人群、分区域实施精准营销，优化营销政策，加大客源市场推介力度，深化跨界合作，并不断创新营销活动，丰富旅游产品。
山上业务方面，投资者提及目前山上酒店供需情况，以及北海宾馆完工情况。公司表示，目前拥有各类酒店十余家，山上酒店在营8家，2024年前三季度山上酒店出租率为57.56%。目前，北海宾馆改造项目正在积极推进中。
有投资者询问，徽州故里盈利毫无改善，是否还继续投资开设新的徽州故里？公司表示2024年1月~9月，公司徽菜业务实现主营收入1.88亿元，较2023年同期增长1.57%。其中成熟门店利润相对稳定，新开门店则需要一定的养店期。公司徽菜板块下一步的发展主要是打造成“三个平台”：一是打造徽菜的品鉴平台，二是打造黄山旅游产品的推广平台，三是打造徽州特色农产品展销平台。
利好消息方面，2024年10月11日，宣绩高铁正式开通运营，江苏开行了多趟经由宣绩高铁至黄山地区的高铁列车，南京到黄山两地首次实现2小时以内高铁通达。公司表示，新高铁线路的开通，进一步提升了黄山核心景区的旅游通达度，南京、连云港、扬州等地赴黄更加便捷，黄山连南通北、承东启西的区域综合交通枢纽地位更加凸显，这将对公司客流产生积极影响。
深圳商报·读创客户端记者 陈琳琳
编辑 黎莉 校审 梁荣高
监制 马强
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