10月18日，随着“领航”号盾构机的刀盘缓缓转动，由公司承建的沈阳地铁6号线三标观音路站—文储路站区间右线盾构顺利始发，标志着项目正式进入盾构双线掘进阶段。
沈阳地铁6号线三标项目包含“两站一区间”，文观区间左线长1335.2米，右线长1335.9米，区间为单洞单线施工的圆形隧道，线间距12米，最小曲线半径430米，隧道拱顶覆土厚度约为10.54米至15.08米，穿越地层主要为粉质黏土。根据地质特点及周围环境，采用土压平衡盾构机施工。
攻坚克难，实干担当
为确保各项施工顺利推进，项目部结合工程特点、难点和关键点，对区间的地质情况、建构筑物数据进行全面排查分析，对区间建筑物风险源进行房屋安全风险鉴定。针对性开展施工风险源研讨，制定了详尽的施工组织方案和应急预案。同时，提前谋划、周密部署，精益求精做好设备组装等工作，不间断施工，精细化实施盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等关键工序，提前达到了盾构机安全始发各项工作要求。
党建引领，凝心聚力
项目党支部以公司“领航蓝”党建品牌为指引，充分发挥党员的模范带头作用，在施工现场设立党员责任区，在24小时施工的基础上，确保有党员时刻在岗，以身作则，加强现场管理，提高职工和施工班组的积极主动性，确保现场安全和施工顺利开展。
目前，车站已完成主体施工，左线掘进至483环，下一步，项目部将坚持“以安全第一、质量至上”为宗旨，高效完成盾构掘进施工，确保年度施工计划顺利完成。
供稿单位：沈阳地铁6号线三标项目部
编辑：孙瑞聪、李睿韬
审校：吴可越
终审：李 立
主办：党建工作部
