加拿大政府正以惊人的速度扭转其移民政策，而这一次的目标是国际学生。
近日，加拿大政府正式宣布，结束其针对14个国家国际学生的快速签证计划。
据blogto报道，终止该计划的决定符合政府限制来加拿大国际学生数量的目标。然而，这一决定将影响数以千计的潜在学生。
快速通道关闭，重创印度申请人
此次加拿大政府宣布终止的是“学生直通车”(SDS)计划和“尼日利亚学生快车”(NSE)计划。
据卑诗大学(UBC)网站介绍，“学生直通车”计划2018年启动，是一项为符合资格的国际学生加快办理学习许可申请的计划。
“学生直通车”对14个国家的居民开放，包括中国、安提瓜和巴布达、巴西、哥伦比亚、哥斯达黎加、印度、摩洛哥、巴基斯坦、秘鲁、菲律宾、塞内加尔、圣文森特格林纳丁斯、特立尼达和多巴哥以及越南。
“尼日利亚学生快车”与此类似，主要面向尼日利亚学生。
据betterdwelling网站报道，“学生直通车”计划的批准率是常规学签流程的3倍。
“学生直通车”计划的终止，将对加拿大的主要外国学生来源国印度产生重大影响。
据悉，印度有80%的学签申请是通过该计划提出的。 印度快报的报道称，加拿大政府此举对印度申请人造成了重大打击。
数据显示，2019年，加拿大移民局批准了约7.7万个来自印度学生通过快速通道提交的申请。
对比全年总数，来自中国的学生直通车计划申请批准数量只有2328个，占比2.8%。
根据加拿大移民、难民和公民部(IRCC)的声明，自2024年11月8日起，所有留学申请将不再享受这些快速通道服务，而是将按照常规学习签证申请流程处理。
移民部表示，此前符合资格的申请仍将按原计划处理，但新政策实施后，所有学生都需遵循统一的申请程序。
政府此举的目标是减少加拿大的临时居民人数，并确保留学签证流程的公平性和一致性。
今年3月，移民部长曾明确指出，未来3年内，要将加拿大临时居民的人数减少至总人口的5%。为实现这一目标，将采取一系列措施调整移民政策。
学签申请快速通道的关闭无疑也是实现这一目标的一部分。移民部发言人称，虽然快速通道被关闭，但这并不会改变来自相关国家的学生申请学习许可的基本资格，所有申请人依旧可以通过常规程序递交材料。
加拿大政府希望，通过这一政策调整，能为所有国际学生提供更具一致性的服务，同时优化其学术体验。
与此同时，加拿大政府还对毕业后工签(PGWP)的政策进行了调整。
自今年11月1日起，学生只有从政府批准的课程清单中毕业，才有资格申请工作签证。这意味着国际学生在选择课程和院校时，需要更加谨慎。
120万人将被迫离境
最近这段时间，加拿大移民部非常硬气，一连串出台了若干政策，旨在收紧签证管理，特别是针对临时居民和永久居民申请者。
本地媒体报道显示，超过120万临时居民的身份将在2025年到期，届时他们必须离开加拿大。
本地媒体报道显示，加拿大政府计划在未来三年内逐步降低接受移民人口，在2025年将永久居民的年度配额从48.5万人减少到39.5万人，同时将临时居民的人数将从目前的296万人减少到252万人。
尽管这一计划预计明年会可以让加拿大人口下降0.2%，但要知道实现这一目标的前提是126万临时居民在其身份到期后，能够自愿且顺利离开加拿大。
但这些人真的会离开吗？
移民顾问Kanwar Sierah就指出：“期望大多数人自愿离开是不现实的，如此大规模的集体离境从未发生过。”
对印度签证拒签率达80%
最近，加拿大针对印度申请者的旅游签证通过率正在大幅下降，从此前的约80%的通过率骤降至20%甚至更低，也就是说拒签率已经超过80%，特别是对于来自旁遮普的申请者。
这一趋势也引发了大批印度申请者的担忧。
更加值得关注的是，签证方面更加严格的审批标准让许多高知名度的申请人，包括那些高收入的专业人士、政府官员以及拥有可观资产的家庭，也一样因各种原因遭遇了拒签。
加拿大移民专家Gurpreet Singh透露：“一对在银行工作的夫妇想去加拿大探望他们的儿子（加拿大永居身份），但依旧因“财务问题”而被拒签，尽管他们在印度拥有高薪和价值不菲的房产。”
也就是说，就算你有钱有房有地位，想来加拿大也一样不是那么容易的，“拒签原因通常含糊不清，即使是看似背景很强的申请人也被认为不符合条件。”Gurpreet Singh说。
因此专家们普遍认为，加拿大最近取消自动10年签证无疑将进一步影响旅游签证的或获批率。
