早在三千多年前，邯郸就是殷商之京畿，有“古赵屏翰、东南锁匙”之称。由于地处华北平原，道路纵横交错，经过历史长河洗礼，古道、古桥、路碑和驿站等，构成了丰富多彩的邯郸交通文化遗产，其中更衍生出许多成语典故。1994年，被列入全国第三批历史文化名城。2005年，被授予“中国成语典故之都”称号。现如今，人们沿着公路游览邯郸，映入眼帘的到处皆是邯郸城复兴盛景，可登临丛台或漫步古道怀古思今，品味千年文化积淀，感受岁月沧桑变化。
历史变迁期间交通文化遗存
随着历史各阶段演化，历经多次变迁，战国时期，邯郸作为赵国都城，迈入城市辉煌时期；东汉末年至魏晋时期，古都邺城取代赵邯郸城，成为中国北方政治、经济、军事文化中心，曹魏、后赵、冉魏、前燕、东魏、北齐等相继在此建都；北宋王朝期间，北京大名府这座雄伟壮观的古城崛起；明清时期，广平府成为这块土地新的政治经济中心。
首屈一指“邯郸道”。邯郸道地处太行山东麓南北通衢大道和交通要冲，南来北往，绕不过邯郸城。倘若您处在邯郸主城区，南起城南街，北至丛台路，宽三四米，全长1399米的邯郸道，就是明清时期的邯郸道，原是从城南门到城北门的直通大街，民间俗话说这条穿城而过的街为“串城街”，在新中国成立后改称城内中街。邯郸道上回车巷，相传为战国时赵国上卿蔺相如礼让大将军廉颇的地方；“负荆请罪”和“将相和”两个成语，均出自《史记·廉颇蔺相如列传》。
学步桥头故事多。《庄子·秋水》燕国人羡慕邯郸人走路姿态美，仿而效之。最终没学会，反把自己走法忘了，爬着回了燕国。现如今在邯郸市丛台区北关街，学步桥自南而北横跨沁河，为新中国成立后依明代原样重建。现存的学步桥为后世对“邯郸学步”的纪念性建筑，生动演绎了“邯郸学步”的滑稽场景。站在桥上，回望古今，当年文人墨客和帝王将相，如今早已不在，唯有典故记载史册。
城市中轴线“鼻祖”。“东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔”，唐代诗人杜牧在《赤壁怀古》中提到的“铜雀”二字，蜚声海内外的铜雀台，距今已有1700多年历史。铜雀、冰井、金凤三台建在六朝古都邺城西城墙的北部，以墙为基，由南到北一字排开，见证了城市第一条中轴线的诞生。至此，在中国古代都城的发展演变过程中，中轴线布局成为其最大特色。2024年7月，存续至今的北京中轴线还被列入了《世界遗产名录》。邺城建筑格局，对隋唐长安都城、元大都、日本奈良城乃至后世的都城建筑都产生了重大影响。
内河交通遗存。大运河邯郸段在中国大运河文化体系中书写了浓墨重彩的一笔，是其中段重要流域，作为大运河沿线申遗联盟城市之一，境内现存大运河主要流经东南部魏县、大名、馆陶县等地，长百余公里，贯通著名的京杭大运河。历史上随着内河航运的兴盛，以大名府金滩古镇、魏州泊口镇为代表的渡口崛起，现今仍有古河道、古堤、古码头、古桥遗址和古驿站等多样文化遗产。
广平府弘济桥。永年广府古城的滏阳河上，有座赵州桥的姊妹桥——弘济桥。据清《广平府志》载：“又赖滏水，上通磁邯，下达津卫”行旅通商，极为方便。又因修桥之时，四面八方，捐金援物，谓之“其功甚弘，其利甚济”，得名“弘济桥”。“广府经日月，弘济通古今”出自著名作家冯骥才，描写的正是广府古城东2.5公里处横跨在滏阳河上的弘济桥。该桥始建于隋代，于明万历年间重修，为单孔双敞肩式石拱桥，东西长48.9米，宽6.82米，全部由青石砌筑而成，有很高的艺术价值。
新时代交通运输纵横交错
邯郸市西依巍巍太行山，自古以来“太行八陉”是进出太行的通道，其中之一的“滏口陉”，位于今邯郸武安市和磁县之间的滏山，是沟通豫北安阳、冀南邯郸与晋的主孔道。进入新世纪，现今的“滏口陉”已被公路替代变成了通途，昔日的军事关隘已成为经济社会发展的交通大动脉。目前，邯郸境内公路通车总里程已达2.05万公里，其中高速公路534公里，构成了便捷通达的“三纵两横一环”高速公路网；国省干线1756公里，形成了互联互通的骨干公路网；农村公路1.8万公里，打通了串联乡镇农村的“最后一公里”，初步构建起了高效畅通、内通外联的现代交通运输体系。
邯郸市地处河北省南端，居四省要冲和中原经济区腹心，通道和区位交通优势明显，在四省交界区是唯一的特大城市，是主城区人口数量最多的城市，是京津冀联动中原的区域经济中心。与石家庄、太原、济南、郑州四个省会城市的距离均在200公里左右，与北京、天津等大都市的距离均在500公里以内。2021年2月份发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，将邯郸列为全国80个“国家性综合交通枢纽城市”之一。2021年9月，石家庄东、南、西、北4座新建收费站正式启用，开放通行。2024年8月，郑州市也正式启动北三环东延与京港澳高速互通立交高速出入口工程。2024年年初，邯郸市委市政府全面启动实施绕城高速节点整治提升攻坚行动，对五处进出主城区收费站实施升级改造，并建设相应的城区连接线“南通路”。三个南北主通道上的区域中心城市，持续优化高速出口的功能和布局，加快主干路互通互联，对接已经建成运营的高速公路，有助于完善区域路网结构，有利于拓展地理优势，对于助推区域经济协调发展具有重大意义。
邯郸作为全国重要的交通枢纽初具规模，境内交通运输便利，京广铁路、京港澳高速、大广高速和太行山高速公路等重点干线纵贯南北，青兰高速公路、309国道等多条主干线横贯东西，加之邯郸空港和邯郸陆港双轮助力，尤其邯郸机场作为国家重点发展的干线机场，已开通上海、重庆、厦门、广州和海口等热门航线，覆盖国内主要节点城市，呈现出空前的综合交通发展潜力。新时期的邯郸交通人，紧抓“交通强国”战略的政策机遇期，主动对接融入服务于京津冀一体化，高标准实施重大交通基础设施建设，积极推进邯永等城市快速路建设，以期建设更多的资源路、产业路和旅游路。瞄准交旅融合的新定位，深化绕城高速节点整治提升攻坚行动，加快进出城收费站口改扩建提升，已在主城区和旅游资源丰富区县等多个地点实践应用，让外地游客真实感受到了高速站区交旅融合的邯郸样板，让社会公众切实体会到了出行能力提升所带来的变化。与此同时，在路网建设中集聚更多交通文化元素，正全力加快推进广府旅游路提升改造工程，以开通热门交通旅游线路为试点，探索推出国潮成语巴士、成语咖啡巴士；推出“流动成语展厅”手绘出租车、“成语典故盲盒”主题出租车，开通更多便利惠民的“精忠报国”等特色客运专线，着力提升综合交通运输服务水平，打造现代化高质量综合立体交通网，努力建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，努力开创邯郸中国式现代化建设崭新局面。
作为女娲文化、磁山文化、赵文化等八大文化脉络的起源地，邯郸旅游资源丰富，正吸引着众多游客前来打卡。而今，驾车穿行市域内的交通路网，1584条成语典故作为一个个鲜活符号出现在公路两侧、公交出租车厢、站台车站机场等交通集散地，营造了更加温馨的出行新体验，形成了相互交织的成语文化交通场景，初步构建起了成语交通体系。沿着公路行走邯郸旅游专线，通行高速公路收费站“城市名片”，蕴含着人文风貌与行走智慧的交通文化遗产逐步活了起来，让出行乘客在旅行途中感受到成语文化无限魅力，在古城触碰历史文化积淀，助力成语典故游成为重要IP，这座三千年未改名的城市正在日益焕发出青春风采。
作者：陈占平
作者单位：邯郸市交通建设投资管理中心
来源：邯郸日报
如有版权或其他问题请电话联系0310-3023834
编辑/王洁 初审/胡世阳 终审/董敬超
往期精选
