广州要开通地铁到珠海啦！
珠海人关注已久的南珠（中）城际有新进展啦。
今年以来，关于南珠（中）城际的消息不断传来。
1月3日，广铁设计院董事长农兴中在广州地铁年会上发言，南珠中城际（珠海段）很大可能将于2024年年中正式动工。
｜图源：网友供图
1月12日，珠海市公共资源交易中心便发布了关于“南沙至珠海（中山）城际珠海段沿线土地综合开发专项规划研究”的采购意向。
7月份，珠海政府官网发布了《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表（第二季度）》。
根据公式，南珠（中）城际香山至拱北段已完成第一、二季度任务。
8月9日，南珠（中）城际铁路项目中山段首个深厚软土地层车站火炬站顺利封底。
据广州地铁透露，截至目前，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成44%。
9月3日，珠海市自然资源局发布了关于《南珠（中）城际（珠海段）拱北口岸站交通衔接方案》政府采购意向公开情况。
｜公告
根据公告，采购需求包括：
主要功能或目标：根据相关工作部署，采购一名供应商承担《南珠（中）城际（珠海段）拱北口岸站交通衔接方案》编制工作任务。
需满足的要求：对南珠（中）城际在拱北口岸的设站方案、南珠（中）城际与其他上位规划交通设施的衔接（空间预留）方案提出比选方案，以实现拱北口岸交通枢纽的轨道站点与城市规划充分融合。成果以图纸或文本的形式提交（包含客流预测、综合开发规模测算、总平面布局、交通组织方案、口岸周围交通设施布局研究等）。
预算金额为135万元，预计今年10月启动采购。
目前，南珠（中）城际（珠海段）现场勘查已经完成。
根据《珠海市交通运输局2024年市政府重点工作落实情况表（第二季度）》，南珠（中）城际（珠海段）第三季度：完成项目可研报批，同步开展初步设计工作；
第四季度：完成项目初步设计报批和施工图文件编制，力争年内开工建设。
如此看来，南珠（中）城际（珠海段）年内动工指日可待。根据初步研究，该项目施工工期预计为5年。
| 来源：领导留言板
也即是说，珠海段有望2029年前后完工。
2023年2月28日，广东省发展和改革委员会对外发布《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》，同意新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目。
其中明确，全线设万顷沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山等10座车站。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件。
南珠（中）城际将与广州地铁18号线、广州地铁22号线、广州东至花都天贵城际铁路、芳村至白云机场城际铁路跨线运营，若全线贯通后，珠海、中山、南沙均可实现通达白云机场。
“铁兵南沙二号”盾构机在万顷沙站盾构井顺利始发。
据了解，南沙至珠海（中山）城际由万顷沙往南引出，分为东西两线，西线至中山兴中，东线经中山到珠海。
其中，项目万顷沙至兴中段总投资305亿，已于2023年3月开工建设，线路起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站，项目工期为5年。
按照规划，项目中山至珠海段，线路经中山翠亨进入珠海后，将设置珠海北站、后环、后环东、唐家湾、香洲、柠溪、北岭、拱北口岸8个站点。除珠海北站外，其余7个站点均为地下线。
来源：摄图网
根据早前消息，南珠中城际珠海段一期为香山至珠海北段，二期为珠海北至拱北段。其中，南珠中城际（香山-珠海北段）将率先建设。
至于南珠中城际（珠海北-拱北段），则为新建路线，未来与深珠城际、珠斗城际衔接，建设“珠海轨道环线”项目。
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