刚刚，特朗普任命马斯克，中美贸易何去何从？
当地时间11月12日，美国当选总统特朗普宣布，马斯克与美国企业家维维克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）将领导拟成立的“政府效率部”（DOGE）。
作为特朗普胜选的首要功臣，这或许是很多人意料之中的事儿。这一决定，或将影响特朗普今后在政治、经济上的很多决策方向。
特朗普在声明中称，该部门将“为拆解政府官僚机构铺平道路，削减多余监管及浪费性支出，并重组联邦机构”。特朗普将之比作当下时代的“曼哈顿计划”，共和党政客长期以来一直梦想着实现的'DOGE'目标。
声明称，政府效率部门“将从政府外部提供建议和指导，并与白宫以及管理和预算办公室方面合作，推动大规模结构性改革，并为政府创造一种前所未有的创业方式。”
有人说这则消息是假的，但马斯克本人也在X上发布了该通告，基本上证实了该消息的真实性。
从这点来看，Mike认为以后在中美贸易战方面还是有的谈的。
中国是特斯拉的全球第二大市场，过去两年里，马斯克曾两度访华，在上海建立了该公司在全世界最大的组装工厂。
此外，马斯克多次在社媒上赞扬中国在太空探索、基础设施建设、可再生能源上取得的成就，对于在中国的投资意向极大。
他曾在推特上写道：“很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域领先全球。不论你如何看待中国，这都是一个事实。”
马斯克此前还曾提及，打算继续在中国扩资建厂，如果对华商品全面巨幅增税的话（详参：最高2000%！特朗普胜选，“中国出口商品”即将被「贴脸开大」…），对于马斯克的生意来说也是非常不利的。
在这点上，特朗普制定贸易策略肯定要同马斯克慎重协商的，不太可能完全抛开自己的盟友，独断独行。
今年5月，拜登政府宣布了一系列针对中国商品的关税，将对中国电动汽车的关税从25%提高至了100%（详参：定了！最高100%！对这些中国产品加征关税）。
在回应这一关税调整时，马斯克表示了反对。
他是这么说的：“任何限制自由交换或是扭曲市场的事物都不好，特斯拉在中国市场上没有关税或差别支持的情况下竞争得很好。我支持零关税。”
虽然中美贸易关系紧张程度在持续加剧，但中美贸易的份额似乎并没有下滑太多。2024 年 1-9 月，中国对美国出口商品总值为 3811.37 亿美元，相比上年同期增长了 88.83 亿美元，同比增长 2.8%。
据公开数据显示，2024年中国主要向美国市场出口产品品类包括：
电子设备及零部件、机械器具及零件、家具及其零件、服装及衣着附件、玩具、游戏或运动用品及其零附件、塑料及其制品、橡胶及其制品、汽车及相关零部件、农产品、餐具、 厨具、 灯具、活动房等杂项制品、发电设备、工程机械等。
特朗普与马斯克的合作，注定会影响今后的许多政策方向。在政治和商业等领域，马斯克的一些企业决策或将在经济层面与特朗普执政时期的政策产生一定的交互。
很多小伙伴担心美国会挑起更多战争，目前来看，特朗普并不倾向于发动战争，反而在积极斡旋、撮合俄乌停战。
要知道，真的要爆发战争，首先受到严重影响的就是经济了，这是商人最不愿意看到的事情（详参：刚刚，特朗普宣布胜选！）。专注于贸易战，对于同是商人出身且擅长于此的特朗普来说，或许是更好的选择。
但也有一个不容忽视的问题存在，西方很多商人或政客的言辞总是反复无常的，虽然此前马斯克说过，反对加税、贸易战，但以后具体会如何做，那就是另一回事了。
总体而言，马斯克 “跨界” 政坛对中美贸易的影响是复杂的，既有积极的一面，也有消极的一面或不确定性。在当前中美贸易关系面临挑战的背景下，对于大多数人而言，一切都仍是未知数。
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