一辆电动自行车以旧换新，现在还能得到一笔不小的补贴。近日，全国多个省份出台电动自行车以旧换新具体实施细则，给予符合要求的个人消费者一次性购车立减补贴，有地方最高可达800元。上个月末，商务部等5部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动。值得一提的是，这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。9月3日，上海市新增电动自行车以旧换新补贴政策。其中提出，对个人消费者交投并报废本人名下在本市注册登记的电动自行车（含电池），且购买获得国家强制性产品认证证书的电动自行车新车，本市给予个人消费者一次性500元购车立减补贴。广西是电动车的消费大省。同日，广西壮族自治区商务厅召开2024广西加力支持消费品以旧换新活动媒体吹风会，首次推出电动自行车以旧换新政府补贴。其中，新车购置发票价格2500元以下的，补贴300元；发票价格2500-3000元的，补贴400元；发票价格3000元以上的，补贴500元。云南省商务厅公布的《2024年云南省电动自行车以旧换新补贴实施细则》显示，对个人消费者在云南省内交回个人名下老旧电动自行车并换购一辆电动自行车新车补贴500元。每交回1辆旧车并购买1辆新车可申请1次补贴，每人最多可申请4次补贴。海南省商务厅印发的《2024年海南省电动自行车以旧换新补贴实施细则》，以一次性补贴的方式给予最高800元的电动自行车以旧换新定额补贴。 政策的出台引起了投资者对电动自行车市场的关注。9月3日，电动自行车概念股拉升，且投资者密切关注电动自行车产业链上市公司的反应及举措，互动平台上有多条关于此热点的提问。
“多地响应以旧换新政策，鼓励消费者交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车，并提出可适当加大补贴力度，将有助于提升铅酸电池的市场需求，促进行业增长。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜在接受记者采访时说。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受记者采访时表示：“目前，铅酸电池和锂电池在电动自行车市场中各有优势，形成了并存的市场格局。锂电池以其高能量密度、长循环寿命和轻量化等特点，在高端市场和长续航需求中占据一定优势。而铅酸电池则以其成本低廉、技术成熟、安全性高和回收体系完善等优势，在中低端市场和大众消费领域保持较大市场份额。两者在市场定位、应用场景和消费者需求上各有侧重。”
中国自行车行业协会数据显示，目前，两轮车电池市场仍主要以铅酸电池为主流，占据约75%至85%的市场份额，而锂电池占据剩余的25%至15%市场份额。锂电池以其高能量密度、轻量化等优势逐渐占据市场，而铅酸蓄电池则因其成本低廉、技术成熟、回收体系完善等特点，依然在市场中占据重要地位。
艾文智略首席投资官曹辙向记者表示：“铅酸电池的市场前景依然广阔，锂电和铅酸电池两者在市场上的竞争，不仅反映了不同技术路线的博弈，也折射出消费者在成本与性能间的权衡取舍。随着换购新政出台，以及各地对政策的逐步响应，将为铅酸电池市场创造新的需求缺口，铅酸电池或将迎来一个需求暴涨期。同时，铅酸电池行业也在不断推进技术创新和产业升级，提高产品性能，降低生产成本，以适应市场变化和消费者需求。”
根据中国自行车行业协会和公安部公布的数据，目前中国电动自行车保有量为3.5亿辆，年均产量3500万辆，均价约为2000元，年市场规模约在700亿元。我国是制造和使用电动自行车的第一大国。电动自行车以旧换新政策有望释放消费需求，让产业链迈上新台阶。
近期，在上述背景下，电动自行车产业链上市公司的响应引起市场的高度关注，多条有关“电动自行车以旧换新”的提问呈现于互动平台上，具体包括政策影响、是否会带来业绩增量等。
对此，新日股份相关人士回应称，公司有生产铅酸蓄电池电动自行车相关产品，以旧换新政策对公司的影响利大于弊。
协昌科技回应称，政策预计将促进电动自行车市场消费。有利于公司下游两、三轮电动车行业的发展，公司将利用积累优势，积极把握相关机遇，促进企业进一步发展。
爱玛科技表示，公司主要生产铅酸蓄电池方面的产品，政策可能会影响消费者需求，从而对公司的产销结果产生影响。
此外，企业响应政策所采取的措施也受到市场关注，星星科技称，公司内部积极组织学习相关政策，争取把握政策带来的市场机遇，努力做好生产经营管理，提高产品质量，推动公司高质量发展。
“‘以旧换新’政策对于整个行业来说是有利的，公司将以实际行动来响应政策，目前已经组织相关人员去逐步落实。”天能股份相关负责人表示。
我国是电动自行车生产、消费大国。数据显示，截至目前，全国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，已成为大众短途出行的重要交通工具。电动自行车蓄电池主要包含铅蓄电池和锂离子蓄电池两大类。锂离子因其特性，在使用不当的情况下易发生燃烧和爆炸等安全事故。相反，铅酸蓄电池安全性较好、价格也便宜。近年来，铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%。本次五部门推出的电动自行车以旧换新《实施方案》明确，对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者，可以适当加大补贴力度。不过，如果消费者还是想换购锂离子蓄电池电动自行车，其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854）标准要求。由于国家标准将于今年11月1日正式实施，消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。此外，《实施方案》还鼓励消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》《锂离子电池行业规范条件》公告名单企业生产的合格电动自行车及锂离子蓄电池产品。截至目前，工业和信息化部已公告了第一批符合《电动自行车行业规范条件》的企业名单，第八批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单。其中，首批符合《电动自行车行业规范条件》的企业为6家：天津爱玛车业科技有限公司、台铃科技股份有限公司、雅迪科技集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、浙江雅迪机车有限公司和重庆雅迪科技有限公司。此外，星恒电源股份有限公司、浙江欣旺达电子有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬动力电池有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司等27家企业入选第八批《锂离子电池行业规范条件》企业名单。![]()
