据战区网站2024年11月19日报道，土耳其正在庆祝传奇的F-4E鬼怪战斗机服役半个世纪，举办了一场壮观的周年纪念活动，展示其纪念涂装飞机的飞行画面，以及该机型在该国最后一个主要运营基地的“大象漫步”。但是该机型的替代者现在还不明朗。
土耳其空军F-4E的50周年纪念活动于11月16日在土耳其西北部的埃斯基谢希尔基地举行，该基地是土耳其空军第111黑豹中队的所在地，还有一个401训练中队。本次采用特别涂装的F-4E序列号77-0303，涂上了红黑周年纪念图案，飞机的上部涂装着一面巨大的土耳其国旗，而机腹则涂有自20世纪50年代末首次出现以来全球鬼怪社区中常见的著名“Spook”角色。11月16日星期六，这架纪念涂装机和至少一架标准喷漆的F-4E沿着河谷进行了大约两个半小时的表演飞行，这为聚集在一起的摄影师和目击者提供了一次永远难忘的体验，凸显了这架经典冷战喷气式飞机的原始力量。11月17日下午，这架周年纪念涂装机作为四架飞机的其中之一从埃斯基谢希尔起飞，多次飞越该基地。与此同时，另外六架F-4E从各个加固的飞机掩体中滑行到跑道的另一端。当四架飞机着陆时，他们全部在地面上列队进行“大象漫步”。以纪念鬼怪的长期服役。
土耳其鬼怪的历史还得追溯到70年代，1971年，死对头希腊在和平伊卡洛斯项目下采购了36架F-4E鬼怪II，土耳其空军马上于1972年2月与美国进行谈判，并在短时间内完成，和平钻石1项目于同年启动，共订购了40架F-4E鬼怪II飞机，1974年8月30日，两架F-4E鬼怪II（73-1016和73-1017）飞机与美国飞行员一起抵达土耳其基地，加入第113“台风”中队服役。1974年9月2日，Tayfun中队指挥官ErginCelasin少校和ZiyaAlemdar上尉驾驶鬼怪73-1016首次升空。这批飞机加入了第113中队和第112“魔鬼”中队。
1978年4月和平钻石II项目共订购了32架F-4E鬼怪II和8架RF-4E鬼怪II飞机，其中第5000架批量生产的F-4E交付给了土耳其空军，尾号为77-0290，主要装备第172“猎鹰”中队和第111“黑豹”中队，土耳其空军在其历史上首次获得了对空地目标的精确打击能力和中距空战能力，第112和172中队被分配为全天候战斗机拦截中队，配备麻雀和响尾蛇导弹。作为和平钻石III项目的一部分，1981年7月至1984年4月，美国飞机维修和再生中心（AMARC）提供了15架F-4E鬼怪II飞机，被分配给第173中队。在和平钻石四号项目的范围内，1984年至1985年间土耳其购买了15架前美国空军F-4E飞机，以弥补四个鬼怪中队的损失。
1987年和平钻石V项目，40架前美国空军F-4E鬼怪II飞机首先在第131“龙”中队进行了现代化改造，后来在科尼亚第三基地司令部的第132“匕首”中队完成了现代化改造。1991年，作为土耳其对“沙漠风暴”行动支持的回报，和平钻石VI项目在1991年至1992年期间收到了40架前美国空军国民警卫队F-4E飞机的援助。根据Kaan项目，土耳其共购买了46架前德国空军的过剩RF-4E飞机，交付始于1992年，于1994年完成，这些飞机被分配到第113和第173中队。其中12架飞机是作为备件购买的，但34架RF-4E在交付前由MBB进行了大规模升级。
到了90年代，土耳其空军库存中的F-4E鬼怪II飞机在机身寿命和飞行小时方面都很老旧了。因此土耳其于1997年与以色列航空航天工业公司(IAI)签署了价值6.32亿美元的协议，对54架F-4E升级至F-4E-2020终结者配置，26架由以色列IAI进行了大幅修改，其余28架通过以色列提供的套件在土耳其位于埃斯基谢希尔的空军第一航空供应和维修中心进行了升级。终结者2020配备了Elbit的ELOP976广角平视显示器(HUD)和手不离杆(HOTAS)控制装置、EltaEL/M-2032多模式机载火控雷达、EltaEL/L-8222电子对抗吊舱、双MIL-STD-553B数据总线航空电子设备包、AN/ALQ-178被动自我保护套件、 新型UHF/VHF无线电天线和机载多功能显示器、新型GPS/INS精确瞄准导航设备。此外，F-4E还配备了以色列AGM-142大力水手防区外导弹、AGM-65A/B空对地导弹和GBU-10/12宝石路激光制导炸弹。前两架F-4E/2020（73-1032和68-0498）在2000年1月27日举行的仪式上交付给土耳其空军第111中队。第一架F-4E/2020于2001年12月21日交付给第171中队。
F-4E/2020现代化之后，根据土耳其空军的作战需求，2004年土耳其启动了第一个国家飞机现代化项目Işžık（轻型）计划，为18架RF-4E鬼怪II飞机提供在各种天气条件下准确导航的能力，并在电子战保护下成功执行昼夜侦察任务。从美国购买的7架RF-4E和从德国空军转移的11架RF-4E飞机进行了现代化改造。系统改造于2007年8月31日开始，于2010年完成。Aselsan负责飞机导航、飞行控制和通信设备的生产及其使用数字数据总线的集成，而MİKES则负责电子战系统的现代化。飞机上的16个关键部件被更换/加固，飞机的驾驶舱进行了重新设计，CDU-900Z控制显示单元、AN/ALQ-173[V]3R无源电子战系统、CDU-900、AAP和MILSEC-III加密单元、LN-100GT嵌入式INS/GPS（EGI）系统、AN/APN-232CARA系统、MXF-484UHF/VHF无线电设备、ARC-190高频无线电、航电激活面板和油门杆PTT（按键通话）开关、KS-146B远程斜向摄影（LOROP）侦察吊舱、
在1974年8月30日开始的土耳其服役期中，鬼怪在9个不同的中队服役，原计划于2020年退役，第一架F-35抵达土耳其重新启动第172中队。然而，F-35已经不可能来到土耳其了，F-4E/2020还得继续保护安纳托利亚的天空，也成为剩下三个还有鬼怪的国家（希腊、伊朗）。土耳其的F-4E可能会一直服役到2030年左右，届时它们可能会被可汗战斗机取代。另外美国国务院批准向土耳其出售40架新型F-16C/DBlock70 战斗机，并将79架现有飞机升级为 F-16V配置，这也可能成为F-4E的有力替代者。土耳其人会怎样选择还需要继续观察！
