今天帮粉丝淘车带来的是一款小众SUV：标致3008，作为标致品牌下的紧凑型SUV，曾与途观、翼虎缠斗，当年别具一格的设计确实为它赢得了一部分消费者，对于出手车主来说确实血亏，但对于淘二手车的朋友来说就成了捡便宜了。
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年款配置：标致2013款 3008 1.6THP潮流版
上牌日期：2013年10月25日
行驶里程：13万公里
排放标准：国4
过户次数：0
淘车价格：2.83万
标致3008曾以进口身份登陆中国，当年配备的全景天窗和1.6T发动机使人对它留下很深刻的印象，但无奈的是身为进口车的它，很难找到自己的位置。跟同级别车型相比太贵，跟高一级别车型相比太小。
不过官方很快就发现了这个问题，在2013年的时候国产3008上市，身份从进口到国产3008只用了两年的时间足以看出厂家的迫切心情。
粉丝预算3万多买一辆代步SUV，原本打算买日系SUV的，因为日系车耐用省油嘛，结果在发他现3万的预算买CR-V、RAV-4之类的实在是太尴尬了，年份又长车况又复杂。偶然间发现我们推荐的这台一手标致3008。当年落地20几万的车子，现在只要2万多，可以说非常有吸引力了，不管配置还是动力太香了！
东风标致3008从2013款上市到2019款停产，一共是有6年的时间，作为一款定位紧凑级SUV的车子，他的长度只有不到4米5，其实比主流的紧凑级SUV都要小上一圈，所以它定位在介于小型SUV和紧凑级SUV之间。可能这也是3008为什么停产的原因，稍微加点钱就可以上4008，更大更宽敞。
标致这个品牌在国内的品牌认可度并不算，在二手车市场中的保值率也比同级别中的合资品牌低出不少，虽然不如日系车那样的省心，但是在合资品牌中也能够取得一个中等偏上的水平，完全不用有过多的担心。
法系车在外观的设计上还是挺讨人喜欢的，为了迎合国内消费者的口味，在车身尺寸方面较进口版也有所增张，而外观也针对国人进行了细节修改，中网由原来进口车型的“大嘴”改变成为了更能被国人接受的正常大小，六角形的进气格栅配合上较为夸张的前包围，使得视觉效果极为立体，相对于进口版本车型看上去的确更加协调。
这款1.6T发动机由PSA集团和宝马集团联合研发，采用双涡管单涡轮设计，最大功率123kw，最大扭矩245nm。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。
车内才是3008更出彩的部分，内饰的格调显得极为个性，采用了很多类似战斗机的细节，设计的成功之处在于，尽管你我都没有见过战斗机内部，还是会脱口而出：这车真像战斗机啊……。
这样的设计对日常使用而言有一点更讨人喜欢，那就是这台车拥有着相当不错的车内采光环境和宽阔的视野，风挡玻璃面积很大。
此车设计独到之处颇多，例如双开门式后备箱、可承重驾驶舱等，更有抬显配置，虽然实际作用不大。由于国外版车型有四驱版本，因此具备驾驶模式调节功能，导致国内版的两驱车型天窗和电子手刹位置易混淆。
大面积的黑色渲染让车内有着比较高的档次感，双炮筒式的仪表盘结合上圆筒式的出风口，在视觉上增强了驾驶欲望，从而让车内有着很强的运动气息，很符合消费者们的喜好。
中控台的顶部设计有一个折叠式的液晶显示屏，位于空调出风口下方的按键造型新颖。除了视觉效果，3008内饰的用料、做工、手感等个方面都达到同级别领先水平，这点是毋庸置疑的。
后排空间有点小，不过地面是平的，感觉不错，最喜欢的后备箱，真心不错，可以放好多东西，最关键，下尾门可以放下来坐着，以后出去玩，方便多了。
3008的后备箱里有一个隔板，它可以将后备箱分为上下两层，一共有三个高度可调。最高的位置和小尾门关闭时的高度齐平，中间挡也就是常规位置，最低的位置可以扩展一点后备箱的高度，方便拉一些大件物品。
而且不同高度之间的切换也很方便，只要提起隔板尾部的拉手，然后通过两侧的支点，再向前插入不同高度的卡槽里即可。
法系车的底盘扎实，有口皆碑
法系二手车在市场一直都是性价比超高的，2万多的预算买一台二手SUV，虽然也有其他选择，但标致好歹也是合资品牌，车子配置很高，动力表现也不错，现在折价不到当时的零头，该亏的前任车主都已经亏完了。如果你想买台SUV，又不想随波逐流的话，它很适合你。
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