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国庆期间，邵永铁路建设项目不停歇、不断档。在邵永铁路邵阳县段，中铁四局邵永铁路项目经理部三分部400余名建设者坚守岗位，奋战施工一线，铆足干劲赶进度，确保项目按照工期节点稳步推进，用拼闯姿态为国庆献礼。![]()
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在邵阳县塘渡口镇小河山特大桥施工点，现场吊车林立，机械轰鸣，工人们正忙着进行钢筋绑扎、基坑回填、混凝土浇筑等施工作业，一片繁忙的景象。小河山特大桥全长649.15m，由于跨度较大，全桥共设计了21个墩台身，最大墩高为22米。为了加快施工速度，项目部采用了桩基、承台及墩身同步施工的方案，以确保工程能够安全高质量地按期完成。![]()
“目前，桥梁桩基工程已全部完成，承台已完成85%，墩身已完成60%。现场目前正在进行邵阳台钢筋绑扎、承台基坑回填、墩身钢筋绑扎，墩身混凝土浇筑等施工，预计今年年底主体工程全部完成，后续的架梁及附属工程有序开展。” 二工区技术负责人巨文斌说。![]()
同时，在邵永铁路石云峰隧道前，工人们正在进行黄塘乡大桥（40+56+40）m连续梁中心点放样，为下一步连续梁模板安装做施工准备。黄塘乡大桥连续梁是邵永铁路全线首个施工的连续梁，由于上跨G356国道，车流量大，所以采用全封闭挂篮施工，黄塘乡大桥连续梁的施工标志着邵永铁路邵阳县标段建设迈入关键节点。“现在我们的连续梁主墩已全部浇筑完成，正在进行11号主墩0号块支架搭设。连续梁施工难度大，工期紧张，为加快工程进度，国庆期间，我们将与一线产业工人一起坚守岗位，倒排工期，挂图作战，确保实现2025年3月份连续梁顺利合拢。” 工程部副部长张洪涛说。![]()
新建邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，全长约96公里，设计时速350公里，其中，邵永铁路途经邵阳县境内里程总长度共34.125公里。为了提高施工效率和管理效率，便于资源的优化配置和施工进度的控制，中铁四局邵永铁路项目经理部三分部根据三分部管段内的施工内容和里程共分为五个工区同步施工建设，截至目前，中铁四局邵永铁路项目经理部三分部管段内桩基、承台及扩大基础、分别完成比例32.41%、11.63%、20.47%；石云峰隧道、荷叶村隧道、新塘冲隧道累计进尺分别为116.4m、118.4m、60m，各工区建设项目正有序推进。来源：邵阳县发布 记 者：邓丹丹 王 萍 通讯员：曹春晓
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