10月31日
从长江沿岸铁路集团四川有限公司传来消息
当天
经过近6小时连续灌注
成渝中线高铁田柳湾特大桥21号主墩实现封顶
这是全线最高桥墩
高达79米，相当于26层楼
它的封顶为全线后续施工打下坚实基础
田柳湾特大桥（长江沿岸铁路集团四川有限公司供图）
田柳湾特大桥简介
田柳湾特大桥（长江沿岸铁路集团四川有限公司供图）
据中铁五局成渝中线四川段成都公司相关负责人介绍，为确保最高墩顺利封顶，项目使用国内最先进的液压爬模技术进行浇筑，只需通过导轨与支架互爬的自动爬升技术即可推进，不需对模板进行反复拆卸、落地回升与再安装，不仅混凝土成型质量好、安全程度高，效率也可提升1.5倍。
中铁五局项目还打造了“智慧工地2.0平台”，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，实现了施工生产智能化。
田柳湾特大桥（长江沿岸铁路集团四川有限公司供图）
成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程，我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
全线建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，路网结构将更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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