郑州市12.5公里长的铁路铁轨拍卖，要1215万，流拍了
文摘
2024-08-23 21:23
广西
交通基础工程的建设，需要投入大量资金才能建好，比如高速公路，造价至少要1亿多一公里，贵的超过2亿元一公里。而铁路建设也是一样，尤其是现在的高速铁路，造价更高。但是对于交通基础工程来说，其价值能不能发挥出来，关键就是得有车辆跑。尤其像铁路这样，如果不跑火车的火，建设成本再高，也是没有多大价值了。现在全国各地，随着发展，过去建设的一些专用铁路可能就出现了荒废了，比如一些专门用来运输煤炭或者连接港口的铁路，可能就煤炭枯竭或者港口功能调整，原来的铁路就没有运输价值了。近日，在郑州，就出现了一条铁路被拍卖，这条铁路目前就荒废没有跑火车了。8月19日，在郑州市司法拍卖市场，迎来了一宗比较特别的拍卖，孝大铁路12.5KM铁轨（不含土地）迎来再次被拍卖的最后一天竞拍，起拍价1215.1725万元。但是最终还是因为无人报名竞拍而流拍。这是这条孝大铁路12.5KM铁轨第三次拍卖，此前进行过两次拍卖，起拍价分别为2025.28万元和1620.23万元，但是均遭遇了流拍。此次孝大铁路12.5KM铁轨拍卖，铁路属于公司所有，为河南大峪沟煤业集团有限责任公司所有，铁路用来运煤的，但是河南大峪沟煤业集团有限责任公司现在已经破产了，此次拍卖属于破产公司资产处置拍卖。孝大铁路12.5KM铁轨位于郑州市巩义市大峪沟镇。此次拍卖的孝大铁路12.5KM铁轨，只是拍卖铁轨而已，并不包括铁轨占用的土地使用权。而且根据要求，这孝大铁路12.5KM铁轨还不能拆除当作废铁卖了，仅能合理使用，违者将予以处罚。这种专用铁路，不能拆除卖废铁（当然拆除卖废铁估计也卖不出了多少钱），留着合理使用的话，确实比较难，除非说在铁路终端建设一个需要用到大宗运输的产业项目才行。或者说把这条铁路开发成为旅游风景区之类的。但是如果改造成为旅游风景区，花一千多万只卖铁轨，这成本也太高了，后续还有解决有关土地使用权问题。如此下来，拍卖要一千多万，流拍也就非常正常了。
