10 月份以来，气温急剧下降，无缝线路内部形成较大温度应力，为了使温度应力控制在一定范围内，我段充分利用温度适宜的良好时机，积极开展无缝线路应力放散工作，让钢轨得以 “舒展筋骨”，同时结合无缝线路应力放散之机对曲线上股侧磨严重的钢轨进行更换，提高线路设备质量，保障铁路冬季运输安全。
10月31日12时40分，鸡西线路车间组织40余名干部职工在林密线91公里开展更换长轨施工集中会战。为了在180分钟“天窗”内同时完成无缝线路的应力放散和成段更换长轨施工，总会计师尤明军、技术科科长纪剑锋全程监控，车间提前谋划，精心准备，随着施工命令的下达，施工负责人张福祥带领各小组迅速行动，伴随着阵阵马达轰鸣，500米的施工现场顿时热闹起来，现场有序而又忙碌。内燃扳手松扣件、安装滚筒、切割钢轨，整个过程一气呵成。
随着指挥的号令，撞轨器有力地撞击钢轨，在拉伸器和撞轨器的共同作用下，钢轨缓缓“舒展”，轨缝对接成功。
作业人员认真完成质量回检，确认达到放行列车条件。在全体干部职工的共同努力下，施工较计划提前10分钟完成，为铁路运输安全打下坚实基础。
来源：融媒体工作室 季海龙、鸡西线路车间 刘敬泽
编辑：季海龙
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