马德里地铁卡+青年卡攻略（2024最新版）

文摘 2024-10-17 21:34 西班牙

交通出行，无疑是准备赴西，或是刚刚抵达西班牙的同学们最关注的问题之一了。相较于国内一部手机就可以解决一切问题，西班牙绝大多数情况下还是使用的实体交通卡，考虑到同学们人生地不熟、或多或少的存在一些语言沟通问题，小编将详细的为大家介绍西班牙各大城市的公共交通系统以及如何办理交通卡。

马德里公共交通系统

马德里拥有一个非常庞大且完善的公共交通系统，相较于其它城市更为便利，也更为复杂，但好消息是，你并不需要为此办上好几张不同的公交卡。

马德里地铁

（Metro Madrid）

马德里地铁标识，来源：马德里地铁公司

马德里拥有世界上最好的地铁之一，由马德里地铁公司马德里地铁（Metro Madrid）这个百年企业运营。从最早的太阳门广场（Sol）到四道口（Cuatro Caminos）之间的路段自1919年投入使用以来，其网络不断发展壮大，并与其他交通模式充分结合，到2022年为止加上Ópera-Príncipe Pío支线（R）有十三条线路，外联三条轻轨（Metro Ligero），全长287公里，覆盖238个站网，每天为大约200万用户提供舒适、快速、安全地出行方式。

马德里最新地铁网络图，来源：马德里公共运输联盟官网

在这里，我们给大家附上马德里地铁的官方网站，上面会显示运行时间表、票务、停运日期、各条线路实时状态更新等等有用的信息：

https://www.metromadrid.es/es

马德里的地铁站台非常具有辨识度，铁艺栏杆和红白蓝三色标识非常醒目。

马德里地铁站入口，来源：《板鸭留学攻略》

马德里地铁车辆型号众多，接近十种，有的很先进，是连通车厢，有的是独立车厢。熟悉的站台提示音非常好笑——“注意，不要把你的脚放到车辆和站台之间！” 因为站台和车辆一般是没有隔离墙的。

马德里地铁车辆，来源：维基百科（Wikipedia）

马德里地铁是在欧洲范围内都相当干净和舒适的，除个别线路比较拥挤老旧（如1号、2号、3号、10号），绝大多数都不拥挤。

马德里地铁内部，来源：《板鸭留学攻略》

“电车”——马德里轻轨

（Metro Ligero）

马德里轻轨（Metro Ligero）是其地铁系统的一个延续，主要在马德里市西部、北部和南部的地面上运营。截至2022年，有4条线路，共设52个站，将住宅区和经济区与更高容量的交通方式连接起来。

马德里最新轻轨网络图，来源：马德里公共运输联盟官网

马德里轻轨的网站和马德里地铁是一致的，其站台主要在郊外分布，为红色——

马德里最新轻轨站台，来源：维基百科（Wikipedia）

马德里轻轨比地铁车厢更窄。

马德里最新轻轨内部，来源：维基百科（Wikipedia）

“蓝色巴士”——马德里城市公交

（EMT Madrid）

马德里市内公交标识，来源：马德里公共运输联盟官网

马德里市拥有完善的城市公交网络，由马德里市政运输事业（Empresa Municipal de Transportes de Madrid，EMT Madrid）公司运营，总共由两百多条条线路组成，总长3562公里，站点超过一万多个，每天输送超过一百五十万人次。

马德里部分市内公交线路图，来源：马德里公共运输联盟官网

在这里，我们给大家附上马德里市内公交的官方网站，上面会显示运行时间表、票务、停运日期、各条线路实时状态更新等等有用的信息：

https://www.emtmadrid.es/Home

车站站台密度很高，平均800-1000米设置一个站台，站台上有编号和手机APP相连以报告车辆到达时间，站台上有电子显示屏可显示当天地表温度、车辆到达车站时间。一般来说马德里城市公交于凌晨20:00时收车，但一些主干线路的“猫头鹰”夜车（Los autobuses nocturnos "Búhos" ）是一大特色，提供通宵服务。在站台上看到一个猫头鹰标志的，即是夜车的意思。

马德里城市公交站台，来源：《板鸭留学攻略》

车队拥有1903辆车，平均车龄为6.6年，车辆外观一般为蓝色。

马德里城市公交，来源：《板鸭留学攻略》

所有的车辆内部都非常干净舒适，带有空调，有的还带有充电插口。为了方便普通人和残疾人上下，专门设置一个贴地地板、一个下降坡道和一个横向倾斜系统，以方便行动不便的乘客。

马德里城市公交内部，来源：《板鸭留学攻略》

“绿皮车”——马德里城际公交

（Autobuses interurbanos）

马德里城际公交标识，来源：马德里公共运输联盟官网

马德里市大约有400-500万人口，在城市外围有很多卫星城，而马德里大区有700-800万人口。在主城区和卫星城之间的大区内部以及部分跨省运营的，叫做城际公交。

城际公交由阿凡萨（Avanza）等三十多家私营公司运营，拥有四十多个行政特许权，网络全长19065公里，包含三百多条线路，上千辆巴士每天运送超过800000人次。

马德里部分城际公交线路图，来源：马德里公共运输联盟官网

在这里需要注意的是，因为马德里城际公交是由多家公司运营的，所以到今天为止其实都没有一个统一的标识，所以为了识别站点，最好以其总组织——马德里公共运输联盟的为准，你在每一个站台和车辆上都能看到它——

马德里公共运输联盟标识，来源：马德里公共运输联盟官网

在这里，我们给大家附上马德里城际公交的官方网站，上面会显示运行时间表、票务、停运日期、各条线路实时状态更新等等有用的信息：

https://www.redtransporte.com/madrid/autobuses-interurbanos/

因为车辆一般为绿色，我们常常称呼它为“绿皮车”，它们更多是将马德里主城区与其周边较远的居民区连接起来，方便人们的来往通勤，一条线路的距离要远长于普通蓝色公交，有专属快速通道。这里小编想起来自己刚来西班牙的时候，在蒙克洛亚（Moncloa）误上了一辆绿皮公交车，等我反应过来自己上错车的时候，我已经到打折村了！

马德里城际公交，来源：《板鸭留学攻略》

在蒙克洛亚（Moncloa）、查马丁（Chamartín) 或者皮奥王子（Príncipe Pío）等枢纽站，“绿皮”的站台一般在地下。

马德里城际公交地下月台，来源：《板鸭留学攻略》

而路面上的一些站台一般为灰白色，标志不是很醒目，注意和市内公交区分。

马德里城际公交地上站台，来源：《板鸭留学攻略》

“小火车”——马德里近郊铁路

（Renfe-Cercanías）

马德里近郊铁路标识，来源：西班牙国铁（Renfe）

马德里近郊铁路大多数由西班牙国铁（RENFE）运营，源自建造于19世纪中叶的马德里铁路网，今天已成为全长三百多公里的现代化郊区网络，设有92个车站、9条线路，每天运送旅客82万人次。

马德里近郊铁路线路图，来源：马德里公共运输联盟官网

在这里，我们给大家附上马德里近郊铁路的官方网站，上面会显示运行时间表、票务、停运日期、各条线路实时状态更新等等有用的信息：

https://www.renfe.com/es/es/cercanias/cercanias-madrid

马德里近郊铁路的功能和城际公交相似，只是更快速，更舒适。由于是西班牙国铁运营，所以车辆很像火车，但车速比国铁的列车或者高速列车略低一些。

马德里近郊铁铁路车辆，来源：《板鸭留学攻略》

马德里近郊铁路的列车一般发源于一些大站，如太阳门（Sol）、蒙克洛亚（Moncloa）、查马丁（Chamartín) 或者皮奥王子（Príncipe Pío）等，线路和很多地铁线路重合，但经停站点比地铁少，换句话说，更快，更远。

对于住在市区，去马德里南部胡安卡洛斯国王大学或者卡洛斯三世大学的学生，以及去马德里北部马德里自治大学的学生，搭乘近郊铁路“小火车”是非常必要的。

车站内近郊铁路的售票机带有红色标识，和地铁的不太一样。

马德里近郊铁路售票机，来源：《板鸭留学攻略》

马德里公共交通卡的类型及价格

马德里交通区域分割图，来源：马德里公共运输联盟官网

马德里的交通卡一般都属于公共运输联盟，所以一卡可以多用。

公共交通卡一般分为个人记名卡和多人计次卡，个人记名卡又分为普通卡、青年卡、儿童卡、老年卡和残疾人卡。

多人计次卡

只记次数使用的不实名制公交卡，非常适用于短暂停留马德里的人群。在地铁站内的机器上可以自主购买，首次购买需要额外收取一次制卡费，后续充值可重复利用此卡无需重新购买卡片，无需提供任何个人信息。（大家可以参照上面的马德里交通区域分割图和轨道交通线路图来进行购买选择！）

马德里多人计次交通卡的样式和介绍，来源：马德里公共运输联盟官网

单人计时卡

只限持卡人本人使用，不能转让、租借、出售给他人，一次充值时长不能累计，所以一般都是一月一充，时限到了再去充值下一次的。（这里强调一下，在马德里各个地铁站内或是公交车上都会有工作人员不定时检查你是否存在逃票/冒用地铁卡的行为，所以大家最好不要钻空子哦~ 查出来一次罚款50欧左右，严重者会叫Policía哦!)

马德里单人记名交通卡的样式和介绍，来源：马德里公共运输联盟官网

从图中大家可以看到，由于是实名制，不同于计次卡，上面会有你的个人信息以及你的照片。

马德里单人记名交通卡的价格，来源：马德里公共运输联盟官网

马德里个人记名交通卡的办理

首先我们打开马德里公共交通管理局官网：

https://tarjetatransportepublico.crtm.es/CRTM-ABONOS/entrada.aspx