近日，由华滋能源为国鸿液化气设计建造的系列3000m³船用LNG燃料罐首批2台套液罐成功发运。本系列燃料罐为MOL船东定制，计划安装于其在青岛北海造船建造的系列21万吨LNG双燃料散货船。
华滋能源于2023年获签8台3000m³船用LNG燃料罐制造合同，每台燃料罐总长31米，净重约255吨，按照日本船级社（NK）标准设计与制造，符合国际最新环保和安全要求。
本次交付的两台燃料罐已于近日在北海造船完成安装。
值得一提的是，本系列项目的顺利建造得到了客户与船东、船厂的高度认可，并于近期生效了6台同系列LNG燃料罐订单，计划应用于后续的双燃料船项目中。此次追加订单不仅展现了华滋能源卓越的产品质量与优质服务，更进一步巩固了公司在LNG船用燃料罐市场的领先地位。
截至目前，华滋能源已成功为包括大船集团、三菱造船、三星重工、东和恩泰、德国AC-INOX等多家国际知名企业提供了100多台套不同规格的船用燃料罐、液货罐，积极推动航运业的清洁化发展和温室气体排放的减少。
作为航运能源转型的积极参与者，依托在LNG储罐领域深厚的技术积累和工程执行力，华滋能源将继续致力于研发和制造更加高效、环保替代燃料解决方案，助力国际航运业实现绿色可持续发展！
扩展：干LNG的要牢记的换算表：
标况气态下：
1㎏ LNG≈1.4-1.5m³ 天然气
1m³ LNG可气化600-625m³ 天然气
1m³ LNG的质量≈430-470㎏
1L LNG=0.001m³ LNG≈0.6-0.625m³ 天然气
1L LNG=0.001m³ LNG,其质量≈0.43-0.47㎏
1㎏ LNG≈1.33L 柴油
1㎏ LNG≈1.63L 汽油
1m³ 天然气≈0.7256㎏ LNG
1L 柴油≈1.1m³ 天然气
1L 汽油≈0.9m³ 天然气
相同量纲换算 | |
1 mmbtu | = 1.055 GJ |
1 Gallon | = 3.7854 升 |
1 MJ | = 239 Kcarl |
1 Barrel | = 42 Gallon(美) |
1 Barrel | = 158.9 升 |
1 立方米 | = 6.3 Barrel |
1 立方米 | = 35.315立方尺 |
1 方LNG（常压液态） | 折600-630标方 |
1 方LPG（液态） | 折250标方 |
1 方CNG（25MPa） | 折250标方 |
1 吨标准油 | = 1.454吨标煤 |
1 海里 | = 1.852公里 |
1 英里 | = 1.609公里 |
1 盎司 | = 28.35克 |
1平方米 | = 10.764平方英尺 |
不同量纲折算 | |
1MMBtu天然气 | 约24-29标方 |
1吨LNG | 1300-1500标方 |
1吨LNG | 51-53MMBtu |
1吨汽油 | 1350-1400升 |
1吨柴油 | 1150-1200升 |
1吨原油 | 6.8-7.8桶 |
1立方米LNG（液态） | 折0.42-0.46吨 |
1立方米天然气 | 折0.65-0.75公斤 |
1立方米LPG（气态） | 折2.5公斤 |
1度电 | 折861大卡 |
1千克标准煤 | 折7000大卡 |
1千克轻油 | 折10300大卡 |
1千克标准油 | 折10180大卡 |
1千克重油 | 折10600大卡 |
1千克LPG | 折11000大卡 |
1公斤LNG | 折13000大卡 |
1吨LNG | 折1.3吨原油 |
1吨LNG | 折1.2吨重油 |
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